后市场亟待统一与规范

　　有不少车主喜欢改装而又不愿多花钱而选择了在汽配城美化、改装自己的爱车，但不愉快的事情屡有发生。这与硬件设施差和人员素质低有关。目前，汽修店多数“自主定价”，难免店大欺客，消费者权益得不到保障。

　　随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，维修工人凭经验判断毛病所在的时代早已过去。汽修服务企业里，高学历的专业人员占的比重还非常小，跟国外发达国家相差甚远。人员素质问题已成为制约整个汽车服务行业发展的瓶颈。现在汽车的保修首先需要专门仪器进行检测，专用设备进行调整，汽车修理所需要的产品数据也以电脑数据的形式提供，在这种形势下，迅速提高专业水平来满足客户需求就成了汽车服务行业的当务之急。

　　虽然汽车后市场呈现出前所未有的活力，但汽配市场沿袭传统的集贸初级化交易市场模式，造成人车混流，交通拥挤，占道侵路，“脏、乱、差”成为一顽疾。城市交通和违建必须严治，同时政府应引导市场按总体规划要求，做好平稳过渡。对新市场提出新的要求，除了常规的商贸城建设要求之外，在市场经营管理、保障消费者权益、提升市场品位亦应有准入制度。可以说，汽配市场如今面临结构调整、重新洗牌的良机。

　　中国汽车后市场随着汽车保有量的上升而快速崛起，人们对汽车服务的认识已经进入个性化、人性化的阶段，现代汽车消费者更注重服务过程的体验。汽车是朝阳产业，汽车后市场更是黄金产业，其兴衰大幕才刚刚拉开。

　　中国汽车后市场随着汽车保有量的上升而快速崛起，人们对汽车服务的认识已经进入个性化、人性化的阶段，现代汽车消费者更注重服务过程的体验。汽车是朝阳产业，汽车后市场更是黄金产业，其兴衰大幕才刚刚拉开汉兰达热销京城，经销商让用户享受服务是重要原因。