【编者按】2011年8月5日，第八届中国汽车营销首脑风暴在"凉都"贵阳召开。国内各大主流车企60多位营销老总再次齐聚一堂，为转型中的中国汽车营销带来全新思考。以下为中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长薛旭演讲。

【中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长薛旭】

　　薛旭：午饭前焦灼感还是非常强烈的，正是这个时候颁发的理由。我们的评奖情况是进行饥饿营销，饥饿营销最后产生的产品给大家做一个充分的调查。每年下来都会有各个企业营销创新做一个总结，这个总结的意义，我相信大家还是重视不够，所以在介绍今年获奖奖品之前，把专家委员会营销大奖的一些想法简单跟诸位汇报一下，希望今年和明年年度营销大奖上再创造出新的思想体系和方法。

　　我把营销年度创新大奖简单过程跟大家做一个概论，五分钟介绍，希望大家对这个有所了解。

　　首先我们这个目标是非常明确的，这个大奖第三届发布论坛时已经明确提出来的，希望这个营销专家委员会通过非常严谨跟科学的颁奖，把它变成我们汽车界的奥斯卡金像奖。当然目标是非常宏大的，从理论上讲，学会本身也确实需要具备这样的智能。奥斯卡奖就是美国电影学会奖，在这种情况下，我们中国汽车营销专家会，是营销界参与最多的学术的沟通平台，我们希望把这个奖项评得更加有价值，能够起到更加实质性作用。我们之间既是对手，也是朋友，今天在这样一个会场上，作为思想的创新者，和专业的追求者，共同来进行沟通和交流，并通过评奖方式展示思想创新成果。第一个评奖是对各个企业做出的奖品，第二个是对汽车界做出较长贡献的工作人员，给予成就奖评选。主要是两个基本内容。

　　我们评奖方式是非常严肃，每年由委员会秘书处推荐，由所有参会委员采取完全无记名投票方式，现场投票。由大家根据对营销创新理解和认识做出这样的决策，这个评奖还是体现了专家委员会公开、公正、透明基本特征。

　　主要设六个奖项，总体营销战略创新奖，希望各位老总都是营销战略指导者和设计者，希望总体营销战略方面对大家工作做一个总结和评价。我们有事件营销和公关创新奖，在今天公关和事件营销已经成为品牌塑造核心工具。04年的时候，全球公关界曾经发起一轮关于公关价值和作用的讨论，事件公关对品牌起到画龙点睛作用。第三个谈到汽车产品价值创新奖，希望营销在汽车设计和汽车价值创新方面发挥更大的作用。因为在今天营销已经不简单是一个销售的问题，而是整个企业营销战略最外在的表现形式，所以营销老总的工作不仅仅停留在拿到产品去销售，而应该在产品设计之前根据消费者的需求和自己对消费者认识，提出产品建议，在此基础上启动和展开完整的汽车营销创新，我们设了这样一个奖。第四个广告创意创新奖，这是我们基本手段，最后渠道管理和售后服务创新奖，售后服务奖主要从这个角度出发，来应对汽车行业的最新趋势。最后是自主品牌营销创新奖，我们希望中国的未来经济发展，从本质上讲取决于自主创新的发展，而自主创新能不能形成一个持续性的、长期的，并最终构建中国在全世界中高产业端的行动，取决于品牌创新，没有品牌创新不能转变成销售结果，不能转变成持续营销收入的来源，不能变成持续营销创新的动力，我们品牌持续营销创新，我个人认为是创新的核心和关键。各位在某种程度上扮演着中国自主创新的脊梁和推手的作用，试图从这个方面推动营销界人士，发挥自己在自主营销方面应有的作用和地位。

　　我们评奖方向非常明确，我们希望推动我们汽车营销界进行体系和理论的创新，主要两个基本目标，一个是理论上基本掌握营销。第二本质上分析企业行为，终极目标构建优势营销模式，实现品牌跳跃式成长。理论创新价值和意义，我们每一次评奖碰到一些问题，大家报奖不是非常积极，我要向大家发出强烈呼吁，理论创新是在座作为职业营销专家最根本的标志。我们说汽车营销专家委员会，从专业标准上讲我们要掌握理论，作为一个营销专家而不是作为一个营销老总参加这个会议，专家的标准就是知其然而知其所以然，看到事物规律，看到事物背后原理，这一点非常重要。今天有很多中小型企业家做得非常成功，但是能不能持续成功，我认为完全不可能。很多老板经常讲一句话，借助东风发展起来的。但是风也会过去，潮也会退掉。它的发展过程一定程度上预示着汽车产业发来，1984年中国有182家冰箱制造商，到今天只剩下四家，海尔是中国百分之一，走到现在是世界百分之十二，各位所任职企业当中一定会出现，也必须要出现像海尔这样的世界级中国品牌，能完成这样的历史任务的企业家一定是掌握专业原理，掌握体系的企业家，是一个真正的营销专家。所以我们希望通过这样一个评选，更好的创造一个推动在座各位企业家的成长，能够改变中国汽车产业在全球历史地位的未来专家的社会环境，所以希望大家给予我们评价高度重视。

　　另外我们专家有一个行为标准，能把内行讲明白就是内行，能把外行讲明白就是一个标准的外行话。经常把自己讲糊涂了，只有三五个人看得懂，这不是专家委员会的追求，我们希望把它变成我们每一个外行都能搞懂理论体系的创新。本质上创新只有三种类型，系统理论创新，不但是作为专家标准，甚至是作为人的标准。我们本能被动创新，第二个标杆模仿创新，第三个系统理论创新。什么叫本能被动创新？我们人类从四个腿在树上跳和爬变成地上走，本能创新，非洲热带雨林变成热带高原草原，我们祖先坦白讲，在树上生活的好好的，因为树没有了，不得不来到地面上，来到地面上碰到非常麻烦的问题，草原上有很多猛兽，为了发挥集体优势，战胜猛兽对人类威胁，我们祖先不得不站起来。人类站起来非常简单，生存释然。如果在草原上生存的话，几乎全部都被其他动物灭掉了。这种被动创新不但人会，动物也会，猫鼬。如果简单的停留在被动创新方面，就是一个生物层次的创新，标杆模仿创新也一样，人类真正伟大的地方在于系统理论创新，人在今天创造了动物不能实现的理论突破。航天与太空行走，可以讲，通过航天得出一个最基本结论，实践可以让品牌跳起来，但是只有理论层次的实践才能让品牌飞起来。我们这个评奖目的非常突出和明确的，我们希望中国企业营销文化，不仅仅在实践层面上引领，也在理论层次上开拓未来。

　　我们今年设想做了几件事情，我要补充一下世界汽车界，全球营销界对中国也充满期待。五月份我们中国市场学会营销专家委员会，到秘鲁参加菲利浦先生亚太地区营销精英者营销会议，各国营销界人士都非常渴望和中国其他企业界拿出自己思想体系和方法来，甚至说已经80岁了还在创新，希望就在不断成长和发展的中国。对出席会议的中国专家代表团提出很大的要求，我们创新体系正在初显化，明年亚洲主席单位也将由中国组织来承担，我们压力更大。作为一个正在崛起的中国，已经到了不但要靠产品，靠技术创新，同时更要靠思想和理论创新带动世界发展历史性阶段。这个意义上讲我们营销专家委员会，建议所有今天老委员会和新委员会。思想创新本身就是伟大的事件，我们北大一个旁听生做了一辈子最伟大的生意，什么生意？比我们所有老百姓都大，见证这个国家，这个旁听生就是北大图书馆管理员毛泽东，毛泽东一辈子领导中国伟大实践最大特征是什么？是用思想和理论研究来领导中国的实践。他解决自己问题方法不是用步枪和子弹，而是两块，他是我们最高层次的实践家，希望在座各位高度重视理论和实践，建立大家设计研究助理。

　　第二希望不断是单位还是个人，建议大家制定营销思想和理论创新规划，每年争取比去年有所不同。强制性创新，今年想想做哪些事情和去年不一样，特别营销思想上哪些内容是突破的。

　　第三件事情，我们希望大家发现和积极总结公司创新的亮点，去年付强推荐一个亮点，说斯柯达在嘉兴卖得非常好，后来到现场看确实有创新，这样一个完全跟汽车市场没有任何关联非常孤立网点的4S店居然创造了整个斯柯达在全中国最大市场份额。在单一城市当中，他能做到这样一个创新和突破一定有方法上的很大变化，总结公司创新亮点，这是非常基本的手法。

　　第四个希望发挥中国汽车市场学会汽车营销专家委员会评奖平台，你们动员经销商，销售人员参加全国性大奖评选，相当过去全国劳动模范也好，总是精神上鼓励和激励，在他们努力当中这样的奖项比企业评的奖，至少在其他人看来更加有意义，更加重大。再说汽车人士也是交流的平台，可以作为激励手段，激励员工开创创新。我们为此在北京大学成立了研究中心，希望能够对接，会后我们将发布一个研究报告，跟大家沟通，请大家提出意见。

　　这是今年的基本计划，下面把今年评奖案例给大家做一个介绍，这样大家不算太饥饿。创新大奖分这么几个，我们参选案例38个，共29家乘用车企业，东风雪铁龙，东风雪铁龙世嘉《疯狂办公室》事件营销，卡迪拉克赛威传播方案，当丘比特遇上灰太狼，广告策略创新，东风柳汽，请您妈妈向前冲的活动，针对细分市场所设定公关事件。上海通用五菱，五菱荣光开辟全新时尚。海马骑士人文之旅，看事件营销，已经成为汽车界主流。比亚迪F6愉悦都市自由行，也是一个新车上市传播和展示活动。今年看来各项大奖促销是非常有效的手段，说白了先争夺眼球。海马汽车搞的CTCC冠军挑战赛，不仅是赛车挑战活动。吉利志得其乐，梦想好礼，促销类的活动。宝马中国营销案例，BMW一汽在中国推出系列上市营销案例，应该算是营销策划奖项。

　　大家只是介绍案例，没有把自己创新突破点有效的介绍出来，或者说很多企业没有从营销思想创新突破口出发，来重新构架。但是无论怎样，38个案例对过去一年中国汽车营销创新做了一个概要性的总结，所以我们请中午各个委员根据自己的判断和认识，投下尊严和神圣的一票，更希望各位委员在明年用一种全新的理论和体系，作为开幕先锋，带动整个创新，把整个中国汽车营销界营销水平从一个简单的创新提升到系统理论创新阶段，我们认为只有真正系统理论的创新，才是我们中国汽车人在全世界塑造自己品牌定位的创新模式，谢谢诸位。