“道路上差不多每3辆行驶中的皮卡车里就有1辆是我们的风骏皮卡。”长城汽车风骏皮卡策划部负责人对记者说，“风骏皮卡已经连续13年夺得皮卡销量冠军，出口全球100多个国家，顾客满意度高，市场占有率大幅提升，市场前景被一致看好。”

风骏在耐力长征行途中

　　与风云变幻的乘用车市场不同，皮卡市场的格局比较稳定，而无论二、三名怎么变化，冠军永远是风骏皮卡。有分析人士指出，这与皮卡用户的需求和厂家对市场的精耕细作有很大关系。采访中，有皮卡客户向我们这样说到：“买皮卡就是为了做生意赚钱，省油就是省钱，耐用也是省钱，省钱就是赚钱！”省油耐用——简单朴实的4个字，描绘出了用户对于皮卡车型的要求。为此，风骏皮卡投入了大量的科研技术，并以实际行动获得了市场回报，得到了消费者的好评，在用户群中形成了“皮卡还是风骏好”的良好口碑。

挑战2.56升

　　省油：百公里最低2.56升

　　对于被主要用做工具车的皮卡车型来说，油耗更是事关生计的大事。皮卡车比轿车皮实耐用，载货能力更是数一数二。随着载货能力的提高，消费者关心的油耗问题显然就更为突出了，百公里1、2个油的差距，对于常年跑在路上的皮卡车主来说，可是一笔不小的开支。以跑建材生意的刘先生为例，刘先生的风骏皮卡每个月大概跑1万公里，按百公里1个油的差距来说，每个月就能省下100升油。按柴油每升7.5元计算，每月就能省下750元，一年就能省出个万元户。

　　据权威数据表明，风骏皮卡百公里油耗比同级别皮卡低1升油左右。作为高端皮卡，风骏TC车型搭载“德国高压共轨”柴油电喷发动机，关键部件均为德国原装件，由电脑ECU控制喷油时间和喷油量，每一滴油都能发挥最大效能。2010年，在中汽联和CCTV共同举办的“全国城市汽车节油极限挑战赛（海南站）”的比赛中，风骏皮卡百公里油耗仅2.56升，为行业树立了节油新标杆。2011年，众多风骏车主纷纷驾驶自己的皮卡向这个油耗纪录发起挑战，石家庄的风骏车主更是在真实环境中创造了百公里2.51升的优异成绩，打破纪录。

　　耐用：经久耐用，铸领导者品牌

　　在调查中我们发现，许多风骏皮卡用户都拥有不止一台风骏皮卡，而“皮实耐用”恰恰是促使用户二次购买的主要原因。新疆一位用户，他的车已经跑了40万，到现在还是一打就着，特别皮实耐用，这辆皮卡为他承包的300亩哈密瓜地提供了坚实的运输保障，也见证了他家蒸蒸日上的事业和生活。随着日益增长的业务需求，他购买了第二辆风骏皮卡。在风骏皮卡用户中，这样的例子并不少见。可以说，风骏皮卡正是凭借着经久耐用的品质得到了用户的好评。

　　2011年4月，风骏皮卡“耐力长征”行活动车队在全国范围内行进25000里，途径兰州、成都、杭州、广州等20多个大中城市，最后至昆明收官，全程展现风骏皮卡科技、安全、舒适、载重、节油以及耐力等综合品质的舞台，创造了中国皮卡耐力行程的新历史。

　　无论是省油还是耐用，车主才是最终的评判者。多年来，风骏皮卡始终坚守着“以顾客为核心”的造车理念，不断满足消费者的使用需求，为顾客提供省油耐用的皮卡。我们有理由相信，有了坚实的群众基础，风骏皮卡的领导者地位会不断巩固。