我们实在不能找到这两款车的任何渊源。MG3和斯柯达晶锐，前者源自英国但却为中国人所主导，后者来自东欧但却是骨子里的德国味道。但是，当两辆车并排停在一起，我们却不得不去联想它们的血统相似性。只因为它们太像了，无论是身材尺寸还是轮廓比例，它们都比兄弟"更兄弟"：至少在外形上，MG3比Polo更像晶锐的亲兄弟。

 　　当然，你也可以说它们在向同一个偶像致敬，那就是Mini。这或许有点道理，靓丽色彩搭配黑色立柱和白色车顶，这的确是Mini塑造的经典小型车形象。MG3和晶锐同时提供色彩丰富的车身颜色选择，以及个性化的立柱和车顶喷涂，但MG3只提供黑色车顶的选装，晶锐则提供白色和黑色两种选择。

　　在尺寸上，两辆车同样非常接近。晶锐是这个级别中外形尺寸最大的车型之一，其长宽高分别为3992毫米、1642毫米和1500毫米，但仍比MG3略小，后者的尺寸则达到3999毫米、1728毫米和1517毫米，几乎达到A0级车的尺寸上限。而轴距上MG3的优势更为明显，其轴距为2520毫米，比晶锐的2465毫米长出55毫米，在A0级车上这将带来非常可观的后排空间改善。

　　个性差异依然存在

　　与上一代Polo共享平台的斯柯达晶锐诞生于2007年，2008年的广州车展上正式于中国上市，相较于同平台的Polo，晶锐的造型更加平实而简练，但却继承了大众PQ24平台的技术精髓。直瀑形的中网用在这样一辆小车上略显严肃，侧门上除了凸起的同色防擦条，并没有任何造型曲线，尾部中央横贯的镀铬线条简洁朴实，非常符合当时斯柯达的品牌理念"Simple Clever"。

　　而MG3的性格则更出位得多。从MG Zero概念车到MG3量产车，当初的设计概念得以最大程度的保留。这似乎也是上汽的一贯风格，从W2 Concept到550、从N1 Concept到350，莫不是如此。从MG6上开始确立的MG造型基因在MG3上得到延续，其精髓便是毫无保留的个性化。不规则形状的熏黑前大灯是桀骜性格的流露，在细长中网衬托下更显得硕大的下进气口是运动风格的体现，覆盖几乎整个C柱的尾灯则参考了某些SUV的特点，这些造型元素的组合让MG3不同于市场上任何一个竞争对手，"Make the Difference"名至实归。