解放左脚的不同方式

　　一切在外形和内饰上的默契在动力总成面前终于分道扬镳，晶锐配备1.4升或1.6升两款发动机，而MG3则提供1.3升和1.5升发动机的选择。MG3采用1.5升排量在策略层面上解释自然是为了降低消费税，按照现行的消费税率，以1.5升排量为分界点，往下为3%，往上为5%，虽然这是一项厂家代为缴纳的价内税，但2%的差别仍将给消费者的最终购车价带来实惠。

　　但是上汽在排量上做出的妥协通过先进的发动机技术得到弥补。MG3的1.5升发动机采用多角度连续可变正时技术，在6000转/分时输出80千瓦的最大功率，这一数值比晶锐1.6升发动机的77千瓦最大功率更高；但在扭矩输出上则略逊一筹，MG3在4500转/分时最大扭矩为135牛米，而晶锐为155牛米，20牛米的差别在低速加速时感觉明显。

　　在变速器选择上，上汽再次剑走偏锋。AMT变速器还不能算是市场的主流，但却有越来越多的品牌采用。以手动变速器为基础、加装自动换挡机构的AMT变速器具有结构简单、传动效率高、成本优势明显等好处。以MG3为例，装备5挡AMT和5挡手动变速器的车型价格相差6000元，而装备6挡Tiptronic自动变速器和5挡手动变速器的晶锐价格相差则达12000元。