黑与白，圆与方

　　一辆设计成熟的车辆应该做到很好的内外风格统一，但是单独看一辆车时这种统一往往不太被注意，然而当两辆车并排放在一起时，其风格由外而内的延续则因对比而得到凸显。

　　MG3的内饰基调为黑色，但绝不沉闷，因为方向盘、音响主机、换挡杆座、空调出风口等多处装饰有纯白色的材质点缀。这种黑与白的搭配或许是时装界的经典，但在汽车上并不多见。与更为平常的车内黑银搭配相比，这种黑白配在运动风格上有所减弱，但却更加时尚，并兼有些许俏皮的意味，这正是与外形设计相统一之处。

　　什么人会对MG3的内饰一见倾心呢？如果你正好从口袋中掏出一个iPod Nano，那么会很容易发现MG3的内饰设计师是个十足的"果粉"：音响控制面板和其上方的空调出风口正是iPod Nano的底边形状，而iPod经典的圆形五向控制键则被安装在方向盘上。对经典的模仿不能被划归为抄袭，我们更愿意把这理解为设计师向乔布斯的致敬。当然，这样的设计还有其明显的目的，即吸引大批年轻时尚的人群，还有什么比Apple更能描述他们的共同点呢？将这一点发挥到极致之处便是MG3的入门配置上干脆取消了CD播放，仅剩下USB数据连接和3.5mm音频输入——习惯了用iPod播放音乐的人群只会对CD的音乐容量嗤之以鼻，如果缩减CD播放能够降低售价，何乐而不为？

　　再看看晶锐，我们似乎很难在这款车的内饰中找到圆形的元素，从音响面板到空调出风口，再到内门拉手，全部是有板有眼的方形。我们究竟应该用"严肃"还是用"刻板"来形容这种四平八稳的设计呢？没错，这是一辆典型的斯柯达，闪光的创意和灵感的点缀对它来说是不切实际的奢望，它只是简简单单地做到很好。怎么理解呢？所有的材质和工艺无可挑剔，坐在其中被一种品质感所包围，如果这才是你最看重的，那么就忘掉缺乏设计感的遗憾吧。与MG3不同，晶锐在入门配置上保留了CD播放，但仍提供了3.5mm音频输入，不过USB数据连接仅在高配上提供，同样在高配上提供的还有虚拟6碟CD功能，用户可以在硬盘上存储多达6张CD的音频数据。

　　在舒适配置上，MG3和斯柯达晶锐各有所长。晶锐的高配车型采用了真皮座椅，而前排中央扶手也是非常实用的配置；MG3则配备两项在A0级车上比较罕见的方向盘音响控制和座椅下方储物抽屉，后者最早见于法国车上，对于女性驾驶者而言实在是非常体贴。