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一次出色的市场回归 试驾双龙新款柯兰多

来源:搜狐汽车 作者:谭明
2011年08月09日06:20
乘坐空间出色

  最后再说几句这车的内饰设计和车内空间。

双龙 Korando 实拍 图解 图片

  内饰整体设计中规中矩,略有些单调。整体控制台使用的均是硬质塑料材质,摸上去硬邦邦的。车门内侧板倒是有层软材质包裹,但略用力更感觉其后面有些单薄。

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  幸好这辆进口车在做工方面又争取来了不少加分,看得出来厂家的模具还比较精细,装配工艺也比较出色,故意抓着几个部位用力摇晃,没有什么松散的感觉。

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双龙 Korando 实拍 图解 图片

  作为一款进口车,除了全系配备定速巡航控制,柯兰多在配置方面还真没有多少可夸耀的东西——毕竟给我们展示的也不是确定好的量产车,部分配置明显空缺。倒是车内有不少小的储物空间,不乏实用性,值得称赞一下。

双龙 Korando 实拍 图解 图片

双龙 Korando 实拍 图解 图片

  高配车型的座椅采用外缘皮质、内部织物的组合形式。前排座椅很有包裹性,虽然尺寸相对中国人略大,但还是挺舒服的;后排座椅的造型平直,包裹性不如前排,不过其椅背角度比较后倾,犹如半躺的姿势,倒是挺容易放松的。

双龙 Korando 实拍 图解 图片 双龙 Korando 实拍 图解 图片

  以身高一米七二的乘客为例,前后排头部到车顶棚的距离均能有1拳左右,后排的腿部空间更是出色,达到两拳以上。对于一款轴距只有2650mm的车型来说算是难能可贵了。

双龙 Korando 实拍 图解 图片

双龙 Korando 实拍 图解 图片

  而且后排中央地板也是平整的,这对于挤坐在后排中间的乘客来说绝对是个福音。

双龙 Korando 实拍 图解 图片

  像这种城市SUV,随时放倒后排座椅以提升后备箱容积,自然也是常备功能。

双龙 Korando 实拍 图解 图片

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  总结:厂商透露的价格区间为17-26万,直接竞争对手为ix35智跑。不客气的说,这个定位有点太“大胆”,在国内用户对这个品牌还缺少认知的情况下,柯兰多并没有提供足够多的卖点以吸引潜在客户。强劲的柴油发动机在一些一线城市并不适用,而轻松的驾驶并不如一个独特配置来得吸引人……

相对于双龙之前的产品,柯兰多进步明显:有了更明确的潜在消费人群、产品也更为贴合用户的需要——起码是对于双龙回归国内市场,作为回归国内市场的开始,没有比它更合适的了。



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