我的观点/云鹏：

　　我很赞同厂方的说法，逍客并不是针对CR-V而生的车型，它的用户群体分布很广，可能来自于传统轿车领域，也可能是SUV和小型MPV的潜在用户。它是一部在欧洲颇受好评的新秀产品，但刚刚公布的定价杀伤力实在不算大，在消费理念还远不成熟的中国，它也许很容易被误解得走了样。这并非杞人忧天，因为即使在我的众多同行，对逍客也持有迥然不同的看法。

　　竞争对手：

　　北京现代途胜：141－175马力，16.58－24.18万元

　　途胜是现代旗下身形最紧凑的SUV，有2.0升和2.7升V6两种动力配置，是一款偏重公路行驶的车型。由于上市初期将体型大了一截的CR-V视为最大对手，定价也有点偏高，未能得到消费者的广泛认同。

　　大众CrossGolf：75－140马力，未引入国内

　　CrossGolf于2006年的巴黎车展上首次公开亮相。它在高车身版的GolfPlus基础上发展而来，黑色的保险杠和轮眉视觉上更野性一些，车顶也像CrossPolo那样带有两条金属行李架。它的内部空间优于两厢轿车，不过底盘并不算高，而且只提供前轮驱动版本。