在空间方面可以说是宝骏630的一大卖点，对于身高185cm的男性用户，处于舒适的驾驶位置时，前后排的头部空间皆有一拳的余量，而后排的腿部空间同样有一拳的空间余量。

　　储物空间方面，宝骏630的舒适型与精英型在车内拥有多达22处储物格。其中包括延续了凯越的副驾驶座椅下的储物格、方向盘左下方的小储物盒等。除了车内的这些小储物格，在后排座椅不放倒的情况下，行李箱容积就能达到445L；6/4分割可拆叠座椅在提升储物容积时更为人性化。

　　在舒适配置的使用上，音响系统与空调的控制旋钮和按钮阻尼适中；仅仅是旋钮的行程稍长，较大部分车型的旋钮行程多出50%左右。精英型的方向盘音响控制便于行车中控制音响系统，提高安全系数；采用两层的按钮并设置于方向盘左下方的设计在使用上便利性及手感都不错。

　　在本次上市的三款车型都配备了USB音源接口，其位于音量旋钮的右侧。然而，在后排的地台上方同样有一USB接口，这一USB接口并非音源而是一充电接口。这一设计体现了一定的人性化，但需要提醒的是，这一接口并不能给苹果产品充电。

　　宝骏630在内饰设计及整体做工上都是值得肯定的，美中不足的是其作为一款定位于家用的车型在后排座椅的设计上仅配置了2个头枕。

　　2向调节的方向盘在往下调节后与仪表盘之间出现了宽约一一块钱硬币直径的硕大缝隙。灯光调节与雨刮调节的控制杆尾部结合处采用了橡皮包裹，让人想起90年代初的车或者现在的低端微面。