烈日当空，酷暑难耐。有车一族除了要经受被太阳暴晒后车启动时的炎热外，高温下新旧车释放出来的臭气及有害物质甲醛和苯也不容忽视。车内不足3立方米空间，使有害气体难挥发，加之人体排出的二氧化碳等有害气体，长时间处在污浊空气中，极易引发头晕、头痛、恶心。夏季，车内除毒除臭势在必行！

　　新车防毒最需谨慎

　　当你打开一辆汽车的车门，发现臭味冲鼻时，不用怀疑，这款车的有毒气体肯定已超标，而这在新车上最为普遍。

　　"哇！好大的味！"刘女士最近准备买一辆8万元左右的新车，对比了许多车型后终于锁定了心目中的车。可是等到她提车时，新车一打开，那股味道真的很臭。然而，销售人员告诉她，因为是新车，这些味道很正常，多开窗、定期做车内除味清洁，过一段时间就消了。

　　殊不知，这些难闻的气味其实就是"有毒物质"威胁身体健康的信号，如甲醛、苯等污染物以及车内PVC等塑料材料，其中的氯更是对人类健康造成严重危害，有些甚至比砒霜还毒。

　　新车味种是困扰很多车主的问题之一。好不容易拥有属于自己的车，肯定喜欢开着去游玩，但像现在天那么热，一般都很少开窗，封闭在车内，对身体的毒害可想而知。目前，市场上高档车的"新车味"投诉一般较少，而中低档车型投诉较多，尤其以本土品牌车型居多。

　　老车味重同样不容忽视

　　大多数人都有一个误区，觉得车辆用久了，毒气自然就排完了，旧车不用担心毒气侵害的问题。但是，有些车就算用了3年以上，味道仍然十分浓密。

　　周先生2008年买了一辆凯越，没有想到过了3年多，每次朋友上车时，还是会说，车内味道太重很臭，尤其是夏天车在太阳底下晒过后，弄得他十分尴尬。周先生感叹，新车味重那是情理之中，但现在还这么重，不知道还有没有毒。

　　正如周先生困扰的情况，"臭味"问题依然困扰不少老车主。据记者了解，汽车企业要控制成本，再加上什么都涨，只有汽车价格在降，这样就迫使厂商在采购汽车材料时十分注重价格，一些劣质材料制成品流入车内，可能出现在坐椅皮料、车载音响的塑料壳等任何位置。无论过多少年，毒气依然存在，而且随着材质老化等问题，释放的毒气不比新车少。

　　据悉，因汽车材料所导致的车内污染源除了大家所熟知的甲醛、苯等物质外，还有溴、氯、铅和重金属等有毒化学材料，这些材料与人类健康有关，类似过敏、呼吸困难、记忆力下降、损坏肝脏以及导致白血病、癌症等。