这种“开不了门”的超小型车位堪称“亲密无间”

　　“这个已经不算天价啦！来看看我们小区卖的车位，那才是天价！”7月28日，本报A21版《天价车位》报道了天河区龙口东路天诚广场车位出售情况，业主爱车面临有家归不得的苦。一石激起千层浪，有同样遭遇的市民纷纷来电表达同感。其中，越秀区东山华庭的业主邀记者前往“参观”他们所在楼盘即将开售的车位，他们面临的车位问题远不止价格高这么简单……

　　承诺车位“只租不售”

　　记者来到东山华庭，看到车库入口张贴着车位开卖的告示：一个月后出售东山华庭地下停车场56个车位，无论面积大小，负一层每个车位50万元，负二层每个车位48万元。面积最小的车位只有9.96平方米，这样“迷你”的车位，每平方米的价格也超过5万元。

　　仅仅是价格高，还不足以令业主们如此愤怒。2007年楼盘开售时，业主要求购房同时购买车位，但开发商恒大地产明确告知他们，车位只租不卖。记者采访时，十余位业主闻讯前来，众口一词指责开发商违反口头承诺。在一份东山华庭业主书面抗议书上，附有上百位业主的签名，印证了当时开发商作过口头承诺。

　　记者在网上搜索到这样的内容：由于东山华庭停车位规划少，根据项目及政府对房地产开发项目车位租售管理规定，该部分车位不能进行销售，只能租赁给本小区住户停车。业主们反映，2008年5月入住以来，东山华庭地下停车场一直按上述约定运作，只租赁给本大厦业主停车。

　　56个车位难满足业主

　　业主们反映，2007年购买房屋时，周边停车场的标准车位价格在20万元左右，如果不是相信当时开发商的承诺，早就给爱车一个“家”了。

　　记者到东山华庭采访时，在短短十分钟内，有十来位业主赶来，争相用粤语或普通话向记者诉苦。

　　东山华庭有两百多户业主，五十余个车位本来已很难满足业主的需求，现在还对外出售，令“月保”、“临保”的盼头也熄灭，业主们觉得非常失望：“车位出售以后，几经转手，来者复杂，对治安是个挑战。”“车位全部卖出去以后，我们的房价肯定直线下跌。没车位了，房子能不跌价吗？”

　　物管处一位姓李的主任匆匆赶来，他答应把业主们的诉求整理下来，向公司反映。然而，作为物业管理公司代表，他深感无力左右开发商卖不卖车位。

　　最小车位不到10平方米

　　东山华庭不仅车位少售价高，而且有的车位小得可怜。在记者之前走访过的天诚广场，其13平方米的车位在东山华庭的业主看来，已经算“阔佬”了。

　　在业主的带领下，记者来到车库实地查看，发现有10个以上的车位在10平方米左右，最小的只有9.96平方米，仅2.13米宽。即使是本田雅阁、丰田凯美瑞一类的家庭型轿车，停进去以后，人都出不来。记者做了一个试验，三个窄窄的车位同时停车，两车之间只剩下一条细缝，车门都没法开。

　　在我国，对停车位的面积未有明确的界定，《物权法》也没有对开售的车位有明确的标准，而开发商销售车位又有“垄断性”，难怪业主叫苦。