车型四：三菱ASX劲炫

　　进口售价：18.38-23.98万元

　　国产后售价：预测价格15万元

　　国产前景预估：作为三菱品牌城市SUV，ASX劲炫和欧蓝德EX一样，在结束和北京奔驰合作之后，一直是作为进口车身份向国内市场供货，无论是销量还是价格都无法真正发挥自身优势。其实ASX劲炫更像一款跨界车，因为其本身紧凑程度就是一款小巧的SUV。价格如果还是维持目前进口水准，显然很难达到一个销量的进步。

　　去年，广汽集团和三菱汽车工业株式会社缔结合作备忘录，设立广汽集团和三菱汽车各出资50%的合资企业。按照新合资公司的规划蓝图，投产的日期为2012年7月，而生产的首款车型将是三菱ASX劲炫。这有利于开拓更低价格的家用SUV合资市场。

　　三菱ASX劲炫与欧蓝德EX劲界车型同平台打造，其轴距同为2670mm，不过其长宽高4295mm*1770mm*1625mm的车身尺寸比欧蓝德EX要小一些，所以ASX劲炫也可以看做是小一号的欧蓝德。

　　动力方面，进口的三菱ASX劲炫搭载了2.0L MIVECDOHC发动机（4B11型发动机），最大功率为110kW/6000rpm，峰值扭矩为197N.m/4200rpm，实际上这在东南三菱翼神车型上是属于同一个动力单元。当然，ASX劲炫无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。

　　四驱方面，三菱ASX属于电控适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并没有没有锁止机构，四轮也都没有电子制动力锁止辅助，所以这款车型最终目标还是城市或户外使用。只要前后桥不同时出现一个轮子打滑，相信脱困是没有问题的。