刚见到奔腾B50的时候，你也许会质疑他莫非又是奔腾B70的一个特装版本，在设计风格相似、车身尺寸相当的事实面前，我们只能说你的质疑很有道理，但另一方面还肯定了你对奔腾B50的了解仅仅停留在表面，其实他与奔腾B70最大的区别就在于所肩负的使命，而为了完成使命，奔腾B50向我们展示了“越级”这把利刃。

　　自2008年北京车展的首次亮相，低调生活了近一年的奔腾B50最终成为了一汽奔腾产品线中的又一成员。据厂家方面介绍，奔腾B50与奔腾B70采用了相同的研发平台技术：共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺以及共用的供应商资源，可以说，这两款车属于真正意义上的同胞兄弟，而搭载1.6升发动机的奔腾B50则更加适应目前的市场政策，对于我们总挂在嘴边强调的性价比，奔腾B50无疑将成为又一典范。

　　由于采用了和奔腾B70相同的研发平台，在外观设计上奔腾B50应该称得上奔腾B70的进化版，宽大的进气格栅尤其醒目，构筑了奔腾家族的标志性前脸，两侧的大灯相比奔腾B70要更时尚一些，这一改变也是为了整车造型不会给人过于沉稳的印象，更为突出的雾灯灯罩也源于此因。

　　来到侧面，你会发现奔腾B50采用了双腰线的设计，从两条腰线的走势可以看出车体前后有明显俯冲走势，是为了体现奔腾B50的运动性能？应该不是，相信主要原因还是为了区别奔腾B70那四平八稳的设计手法。奔腾B50的尾部设计棱角分明，行李厢盖尤为宽大，不过由于太过注重车内空间，从而不得不削弱了行李厢的储物能力。