立秋已过，广州的天气依旧炎热，原本与气温相反的车市温度却也逐渐不再清凉，慢慢有了热的迹象，头顶着烈日，记者走访了多家4S店，探察近日车市情况。从总体来看，进入8月份，车市开始缓慢升温，一些展厅的负责人告诉记者，近期展厅的人流稍稍增多，而且订车的数量也缓慢增加，不管怎样，车市已经感受到了一丝暖意，紧抓这股暖流，不少车商赶紧加大力度搞活动、放优惠、做促销。多家4S店的销售人员也都或明示或暗示“现在购车优惠较大，相比销售旺季是比较划算的”。除降价外，车商也从营销手法上下工夫，推出各种活动来拉动销量。

　　车市透出一丝暖意

　　一连数月低迷的车市让不少卖车的人感到些许的压抑，但是进入8月份后，不少品牌的店里人流开始增加，分析人士表示，这是不少商家让利的结果，也是原本就有购买力却在观望的消费者开始出手捞底的时候。一汽丰田永佳店市场部经理黄龙告诉记者，这两周，展厅的销售表现不错，单一个周末两天就卖了40多台车，其中，最好销的车型是RAV4、花冠和卡罗拉，当然，这也与他们推出的优惠有关，RAV4有8.8折优惠，花冠降了1.5万元，购买卡罗拉、花冠周周抽导航仪或者千元油卡奖。

　　东风本田恒通达店总经理杨伟新告诉记者，现在展厅的人气和销售数字略有起色，原因在于现在各车型尤其是CR-V基本都供货充足，长达几年加价卖车的CR-V不但不缺货了，而且不用再加精品了，如果消费者要买这些精品的话还有一些折扣。不仅如此，只要购恒通达店的指定车型加1000元即获8000元购车礼券。

　　赛弗汽车销售总监魏共泉向记者表示，生意比7月份好做了，展厅的人流大了，订单增加了，车市有起色了。尽管厂家没有授权加大优惠，但是经销商自己还是有最高8000元，最低几千元精品的优惠。

　　消化库存是硬道理

　　“金九”之前的8月份一般来说是个淡季。7月份的库存压力会顺延到8月份，因此，本月除了库存压力大之外，也有为新款或者改款让路的原因，相关车型的老款车近期纷纷“不得不”加大了优惠幅度，以清理库存。

　　记者走过赛马场比亚迪4S店，“七夕，我们约‘惠’吧”的活动通告正好吸引了眼球。进店询问，销售人员告知是借情人节契机，店内在推F3跟F6的一个促销活动———购F3和F6均可获优惠3000元。再加上节能补贴的3000元，比亚迪F3的让利幅度达到6000元。

　　在东风日产东泰店里，销售人员告诉记者，目前逍客1.6L型是没有现车的，需要等上10天左右。而2.0L的各型号则均有现车，“基本都有四五台的库存”。但无论是1.6L还是2.0L，都是有让利的。让利幅度1万元，另外还有赠品相送。另外还有个细节，逍客白色款是要比其他颜色车型贵3000元，销售人员给出的理由是，白色车所用的漆本身成本就比较高。

　　记者随后又走访了东风悦达起亚赛马场4S店，据了解，新上市的K5目前也有幅度为5000元的降价。但却也存在部分型号要等车的情况。从店内客流来看，看车的人还是不少。当记者询问该车型销量时，销售人员表示“单店也就二十几台吧”。至于另一款K系列车型K2，同样是因为属于新车型，销路还比较不错。

　　新鲜营销手法活跃车市

　　南菱汽车集团市场总监张雅琳告诉记者，从她长时间的观察来看，今年这所谓的传统淡季，大体情况还好，基本能完成指标，不过“也没什么惊喜”，算是不好不坏中规中矩吧。张雅琳表示，这跟车商从各方面下工夫做促销是有关系的。现在卖车的手法尽管五花八门，但不外乎传统加现代的促销手法。一是参加大小车展，不少车商与媒体合作，在七月八月纷纷推出大大小小的车展，以期加强宣传，扩展销路，比如本报在芳村连连举办的西部车展，就被证实，在淡季这一手段也很有效。再就是靠微博卖车，眼下微博大热，车商肯定也在这一块想方设法来争取市场。通过微博发布优惠信息、促销活动，是商家比较主流的一种手法。有车商借助网络的力量，成功卖车，相比于传统营销手法，微博卖车的确颇具新意。