虽然本意是为了防止巨额税收流失，但国税总局还是出昏招了。近日该部门起草了《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿，修订稿拟对购车款之外的增配费(如增配GPS、倒车雷达等)、装饰美容费、加价费统一开票征税(本报8月5日报道)。如此做法，显然置消费者利益于不顾，消费者在承受加价之痛的同时，难道还得忍受税负不减反增？    

　　按照笔者观点，加价卖车本是供不应求的背景下，市场自主及自我调节行为，但经销商对加价部分基本不开增值税发票，便形成了说不清道不明的灰色地带。打击逃税是国税总局分内之事，想想办法来堵漏本也无可厚非，但采取简单粗暴的方式，不仅伤害消费者利益，也伤了大家的心。

　　众所周知，同一款车在国内的价格普遍高于国外，很大一部分原因就在于税收。在生产阶段，我们有增值税；在购置阶段，有购置税；在保有阶段，有车船税；在使用之中，有燃油税；除此之外，还有进口关税和购买环节的消费税。如果再对加价费征税，消费者的负担更大，但对经销商加价行为的打击却没有半点作用。

　　其实在厂商指导价基础上加价销售本身就存在争议，如果征税，等于是对加价行为的变相认可。自相矛盾的是，国税总局虽然明确提出征税标准，但却强调"对加价费征税并不意味着对加价售车是否违法予以肯定或否定"。

　　如要深究，"车辆购置税"本是为筹集资金加快公路建设而生，然而现在公路建设更多依靠"贷款修路、收费还贷"模式，那何必还要征收购置税？

　　很显然，从社会整体利益考虑，对加价费征税既不合适也不成熟，我劝国税总局收回成命，千万不要在呼吁降低税负无果的情况下，还在我们伤口上再撒把盐。

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　　网友花间一壶酒2019：这个管不了吧，4S改个名目，5万卖你个膜就混过去了，税务局想钱想疯了。 　 

　　重庆风行天下车友社区：加价售车征税，会不会转嫁到消费者头上？

　　网友老许2011款：违法加价没人管，收税倒是不落空子！以后呼吸空气要交税不？咱们就是可以让无法可依的现状改变，制定一门法律使其合法，多英明。