梅赛德斯-奔驰4MATIC：至轻至简的设计

梅赛德斯-奔驰4MATIC：至轻至简的设计

　　目前，梅赛德斯-奔驰GLK等车型上均配备了4MATIC四轮驱动系统。该系统的特点在于电子技术与传统机械技术的结合，其核心是4ETS差动限制技术，当系统感知某一车轮打滑时，系统会通过ABS对这个车轮加以制动，限制它的空转，同时行星齿轮式桥间差速器可以将动力分配到有效的车轮。

梅赛德斯-奔驰4MATIC：至轻至简的设计

　　不过，4MATIC系统的局限性在于前后轴的动力分配只能在30%至70%之间，动力无法全效输出到前后轮或某一个车轮。此外，由于4MATIC在限滑过程中需要采用制动动作，因此连续在恶劣道路下行驶可能会有一定的热衰竭。4MATIC系统的最大优势在于精简和轻量化，燃油经济性较为出色，通常装备4MATIC系统的奔驰车型仅比未装备该系统的同款车型增加约70公斤。

　　通过上面的比较不难发现，凯迪拉克、奥迪和奔驰的四轮驱动系统分属不同流派，在实力上各有千秋，搭载四轮驱动系统的SUV凯迪拉克SRX、奥迪Q5、奔驰GLK等车型的市场表现也都可谓抢眼。作为上述三款车型中唯一的国产车型，奥迪Q5具有较低的入门价格，在性价比上有一定优势，不过Q5提车等待时间长、存在加价的现象自上市以来就一直没有停止过。相比之下，奔驰GLK在各地有着较大的降价优惠幅度，使其偏高的定价趋于理性。而凯迪拉克SRX目前现车充足，而且正在推行“忠于自由”精英专案，购车可以享受25%低首付及6个月的免息期，如果选择全款购车也可以额外获得一年四次专业保养和4S店10公里内免费上门取车送车服务，现在购买SRX不失为一个良好的机会。