【搜狐汽车 进口车】随着国内SUV市场逐渐成熟，细分类别的多样化，人们需要的不仅仅是那个可以翻山越岭，几乎无所不能的硬汉，偏于城市化的SUV被更多的人所青睐。在2011年4月的上海车展上，2011款指南者首次亮相，与此同时，一款与其同平台的兄弟车型自由客也首发亮相，Jeep欲借这对双胞胎兄弟从日系、德系都市SUV中分一杯羹。

　　外观：

　　2011款指南者 售价：23.59万-27.89万元

　　新指南者凭借着独树一帜的硬汉形象，以及传承自家族的越野功底，成为同级车中最具有个性的一员。家族式镀铬7孔进气隔栅，做工精细，质感十足。配以中间的网状进气口，看起来霸气十足。四边方形前大灯与高亮投射前雾灯，组成流线一体、精致而略带攻击性的前脸造型。远远看去，几乎就是小一号的家族旗舰全新Jeep大切诺基。

　　新款指南者的长、宽、高分别为：4448 mm *1812 mm *1718 mm，轴距为2635mm。车身尺寸较老款车型有所加大，但轴距未发生改变，在同级别车型中表现的中规中矩。侧面的变化并不大，较之老款的区别在于前面的下面增加了指南者的英文LOGO——compass。

　　简练的五幅铝合金轮毂更显肌肉感，非常适合JEEP品牌对车型的定位。轮胎采用了品质优良的德国马牌，轮胎尺寸为215/55 R18。

　　尾部造型较上一代指南者没有实质变化，但是整体看上去极具阳刚魅力。后尾灯组还加入了LED光源，时代气息浓郁。尾翼的装配，让该车看上去动感十足，而高位刹车灯更是增加了整车的安全性。

　　自由客 售价：23.89万-27.89万元

　　Jeep自由客外观棱角分明，在当下的城市SUV市场可谓独树一帜。家族式的七孔进气前格栅、圆形前大灯、外凸式梯形轮眉等元素，车头部分从侧面看上去方方正正，一种吉普风格油然而生，这些都是Jeep70年来沿袭不变的经典元素。集合雾灯的黑色保险杠则赋予了Jeep自由客强壮、矫健的越野者形象。

　　从侧面造型中，可以找出许多切诺基车系的经典元素，侧面没有过多的复杂线条，充满简洁感。侧面被防擦塑料所包裹，全面保护车身不被“伤害”搭配起来的视觉效果也是不错。

　　自由客的后视镜采用方型设计，没有集成转向灯，看起来有些单调。不过后视镜的超大面积和电加热功能都是非常实用的。

　　轮毂采用的是传统的宽大的五辐铝合金轮毂，轮胎尺寸215/60 R17。自由客拥有一副标准的紧凑级SUV"身材"，不过可能是由于客外形棱角分明的关系，从视觉上我们普遍会感觉自由客要比同级的SUV要大一些。

　　车尾部设计乍眼看去更像是现款大切诺基的风格，这种家族风格被传承到旗下的每一款车型。竖直排列的方形尾灯是吉普经典的家族元素。

　　内饰、空间：

　　2011款指南者：

　　新指南者的内饰整体布局并没有太大变化，而在细节工艺、材质的处理上有很大的提升。方向盘是全新的，家族式的三辐运动型多功能设计，它集成了音响、巡航等许多功能键。简单、清晰地仪表盘是美国车一向的设计风格，两个LED液晶屏分别显示档位、油耗、车门状态和四驱状态等信息。

　　新指南者配备了单区自动空调功能，旋钮的操作细腻感非常不错。

　　6.5英寸屏幕影音娱乐系统集成GPS导航、倒车影像以及蓝牙免提等功能。

　　指南者最抢眼的内饰配置非那安装在尾厢门板上的大功率音箱莫属。这个特别的设计可以满足人们郊游小憩时听音乐的需要，打开后尾厢，拉下内置音箱，就如同随身携带的户外音响，好不惬意。

　　 新指南者提供真皮座椅和驾驶座四向电动调节（前后、高低），靠背却需要手动调节，座椅手感细腻。支撑性较好，但包裹感并不明显。宽敞的内部空间一直是SUV的看家本领，新指南者也不例外。前排调整好驾驶姿势，头部空间充裕，不会有丝毫压抑感。后排也有着充足的腿部和头部空间，可以满足一般家庭的出行需要。后排座椅较为平直，如果长途郊外旅行可能会有点累。

　　原始的味道意味着简单实用，指南者的简约内饰就是这样的储物构思，几乎在车内的前后左右，你都能看到一些没有遮盖或是刻意隐蔽起来的储物空间，使用起来倒是很方便。

　　常规尾厢容积458L，大小并不算出色。但后排座椅4/6分割，一拉即可放平，形成一个平坦的后部空间，装载大件物品还是很方便的。

　　自由客：

　　自由客的内饰看上去很熟悉，这是因为家族式的设计，全黑的运动风格内饰，也兼具了整体舒适性和便利性。真皮包裹的三幅多功能方向盘手感比较出色，两侧我们还能找到，巡航定速、音响、以及行车电脑的多功能按键。简单、清晰地仪表盘是美国车一向的设计风格，两个LED液晶屏分别显示档位、油耗、车门状态和四驱状态等信息。

　　多媒体系统拥有6碟CD、AUX接口、蓝牙免提等功能，主要以实用为主。自由客配备了单区自动空调功能，旋钮的操作细腻感非常不错。T型是四驱锁定控制钮。平时车辆会处于前驱状态行驶，如果遇到一段车轴打滑便会自动切换到四驱模式。如果需要前后车轴一直平分扭力则需要拉动开关将四驱锁定。

　　自由客配备织物座椅，较大的摩擦力在野外很有意义，但是座椅调节则只能靠手了。后排椅可以通过拉手非常简单的调节后排椅背的角度，虽然可调角度不大，但也可以提高长途乘坐时的舒适性。身高为176cm的驾驶员，将前排座椅调节到标准坐姿，可以看到头部距离车顶还有十公分左右的距离。后排空间方面，头部距离车顶依然有十公分左右的距离，腿部空间为一拳的距离，可以看到前后排空间都还算富裕。

　　在前排由于Jeep自由客的储物空间方面十分丰富，副驾驶前方除了手套箱外还有Jeep传统的"副驾驶储物盒"，在这里可以存放手机、钱包等小件物品。扶手箱分为两层，上层比较浅，下层的空间则很大，以此满足消费者的不同需求。常规尾厢容积536L，后排座椅可以4/6分割，一拉即可放平，形成一个平坦的后部空间，装载大件物品还是很方便的。

　　驾驶动力部分：

　　2011款指南者：

　　所搭载的2.4升D-VVT全铝发动机与老款相同，最大功率125kW/6000rpm，最大输出扭矩220Nm/4500rpm。

　　搭配了带6速手动功能的CVT无级变速箱，共同组成“黄金动力组合”，2011款Jeep指南者在综合工况下的百公里油耗仅为8.6升。

　　而新指南者的底盘悬挂采用前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂。2011款指南者有个最大的技术特点，它是同级中仅有的、拥有全路况性能的城市SUV。那套名为"Freedom-Drive"的全时四驱系统具有非常了得的主动性，它可智能地在两驱和四驱状态间切换。

　　自由客：

　　Jeep自由客配置了与新指南者相同的2.4L汽油发动机，最大功率125kW/6500rpm，最大扭矩220Nm/4500rpm，具备双VVT可变气门正时系统，与之匹配的为一款模拟6速手自一体CVT无级变速箱。

　　底盘方面，自由客使用的四驱系统为Freedom Drive主动式四驱系统，这套系统拥有四驱锁止4WD LOCK功能，且扭矩输出在极限状态下可以达到50：50，与新指南者身上的那套系统一致。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
Jeep吉普自由客 2.4 经典版	23.89万	2.4L	6档手自一体
Jeep吉普自由客 2.4 经典升级版	24.39万	2.4L	6档手自一体
Jeep吉普自由客 2.4 运动版	24.59万	2.4L	6档手自一体
Jeep吉普自由客 2.4 运动升级版	25.49万	2.4L	6档手自一体
Jeep吉普自由客 2.4 豪华版	26.39万	2.4L	6档手自一体
Jeep吉普自由客 70周年限量版	27.89万	2.4L	6档手自一体