标致408  C-NCAP得分：47.1分  星级：5星

　　参考售价：12.19-16.99万元

　　这是一款在国内进行全球首发的车型，这也是一款在国内主导开发的车型，我们可以将标致408看做是一款为中国特别设计的车型。不过不好意思的是，这款具有中国特色的标致408并没有参加远在欧洲的碰撞测试，而是在家里进行了C-NCAP碰撞测试，结果不出意外—5星，47.1分。

　　目前在售的2011款标致408分为2种排量共9款车型，价格为12.19-16.99万元。看完了标致408的安全配置，我实在有点混乱。的确，它会因为价位的不同而对安全配置有一定的差异，但也会增加同等价位车型中比较少有的头部气帘。

　　标致408全系标配了驾驶席、副驾驶席安全气囊，安全带未系提示，ABS+EBD，刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统（ESP），前雾灯和前通风盘、后盘式刹车。但转向助力却是机械液压助力转向，没有随速转向功能，全系也没有配备胎压监测装置。

　　如果你觉得你的爱车应该有前排侧气囊和头部气帘的话，那么就不要考虑标致408舒适版的车型了，因为无论是哪种排量的408舒适版都妥妥的没有这两项配置，哪怕你花了14.19万买了2。0L手自一体舒适版的408，该没有的也一样没有。这两项配置只配备在豪华版车型上。

　　在100%正面碰撞测试中，标致408的表现实在有些难看，除了颈部一项得到满分外，头部、胸部、大腿和小腿项都有扣分，几乎是对车内假人进行了全方位的打击。如果说碰撞后前脸华丽的变形是因为吸能溃缩导致，那么车内的情况有就些说不过去了。

　　内饰板的破裂对假人带来安全威胁，更为过分的是手套箱居然在碰撞中弹开，试想一下，在碰撞过程中这种情况的发生会对副驾驶成员的小腿带来怎样的毁灭性打击。

　　在40%偏置碰撞试验中，标致408在胸部和小腿两项被扣分，在头颈部和大腿两项得到了满分。虽然碰撞后的前脸让我们分辨不出这是一辆408，但也是因为前舱吸收冲击力导致大部分配件脱落。车内情况尚可，安全气囊弹出，假人姿态比较正常。

　　在侧面碰撞试验中，标致408在头、腹、骨盆三项得到了满分，只有胸部被扣除了0.2分，表现尚可。标致408的笼式车身结构以及侧气囊和侧气帘在这一项上是个亮点。