IMT变速箱解读

　　变速器方面，银色边框镶嵌着黑色的IMT变速箱面板，所谓IMT自动变速器全名Intelligence Manual Transmission，即智能离合手自一体变速器，由于在手动变速器的基础上加装了智能装置，IMT车型能够取代人为的换挡动作，而且由于减少了发动机的无谓空转，并且控制好了最佳换挡时机，IMT车型比手动变速器更为省油。

　　这种五速手自一体变速箱的换挡槽也是标准的设计，最右侧是N档，下方是倒车的R档，不像AT自动档车型的P档档位，IMT车型在停车时，需要将档杆推到N档位置并拉好手刹。

　　中间位置是手动模式的中部的“+/-”档位，往上推一下即为加挡，往下拉一下即为减挡。换挡时机完全由自己把握，并且减去了手动变速器踩离合器的麻烦，更加轻松。这种“上加下减”的换挡方式也是AMT为什么被叫做“序列式变速箱”的原因。

　　而左侧的“A/M”即自动档驾驶模式，这时候完全和自动档车型一样，只需要控制油门和刹车，就能轻松控制车辆的前行。虽然没有了离合器，不过在坡道起步时仍然需要注意，理论上还是推荐油门配合手刹连动起步，防止车辆后滑。IMT的变速箱档杆采用银黑搭配，比自动档车型的档把要更加小巧。

　　IMT变速箱配置在长安悦翔这样的经济型轿车上非常有优势，成本明显低于自动挡变速箱，而其整备质量更低，理论上油耗也要低于手动档车型。年内发布的长安悦翔IMT版也将成为长安的第二款IMT车型。或许后续还有望拓展到CX20等小型车款上。

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