阿斯顿马丁CEO乌尔里希-贝兹周二表示："很明显，在某些时候一些拥有独立公司股权的投资者需要制定退出计划，而这里的退出就是我们在时机合适时需要做的IPO。阿斯顿马丁正在努力实现奢侈品制造商的估值。"

　　贝兹在法兰克福车展接受采访时称，他希望拉贡达品牌将复制该公司其他跑车车型的成功经验。在2000年，阿斯顿马丁在英国售出了600辆豪华跑车。他表示："正如我们在过去10年里重振阿斯顿马丁的那样，我们可以在拉贡达上做出相同的事。但是我们需要投资者融资，因为目前我们缺少现金流。他们不一定需要直接持有阿斯顿马丁的股份，他们可以作为有限责任的合伙众提供资金，所以成为一个金融投资者是合适的。"

　　只要能有一个对阿斯顿马丁和戴姆勒双赢的局面，拉贡达就可以使用梅赛德斯-奔驰GL SUV车型相同的架构。

　　当被问及阿斯顿马丁的国际扩张计划时，贝兹表示，该公司正瞄准进入中国豪华跑车市场，并预计中国市场的销量将很快与英国国内市场相当。"两个月前我们获得了向中国出口汽车的进口许口证。在明年年底前，我们计划在中国拥有12-15家经销商出售约1000辆汽车，这将占明年预期全球5000辆销售额的20%"

　　按照贝兹的计划，其全球销量地图应是中国占五分之一，英国占五分之一，欧洲其他地区占五分之一，北美占五分之一。（尚莱）

　　版权声明：本稿件为搜狐汽车独家原创稿件，版权为搜狐汽车所有，未经许可，严禁转载或改编、改写。