楼兰

　　在楼兰上市之前，汉兰达颇有些“独孤求败”的味道，因为在国内上市场，同价格区间基于B级轿车平台开发的合资中大型SUV，只有汉兰达一款。楼兰的上市，有望打破这一局面，同时也让喜欢此类车型的消费者，多了一重选择。

　　外观方面，楼兰体现出了典型的日产风格。整体设计上，楼兰与英菲尼迪旗下的SUV有着颇多相似之处，例如线条流畅、动感，像是运动型车与SUV的结合体。而细节上，楼兰在很多方面又与其同平台的轿车天籁相仿，例如中控台的造型风格，楼兰就与天籁是一脉相承的。内饰的工艺和配色方面，楼兰也体现出了日产车型的特点，即注重质感和家庭温馨的氛围，与传统意义上的SUV不一样，也没有像外观那样刻意突出创意和运动氛围。

　　楼兰看起来虽有点像同门的英菲尼迪SUV，但它技术平台是有本质不同的。楼兰采用的是与汉兰达类似的横置前驱平台布局，而非英菲尼迪FX或EX那样的纵置后驱平台。四驱方面，楼兰采用的也是与奇骏类似的全模式电控四驱系统，常态下仍然是前轮驱动的，后轮只会在必要的时候介入。因此，从产品内涵来说，楼兰的确与汉兰达有着颇多相似之处，都可以看作是尺寸更大、品质更好的大号城市SUV。

　　对于参观本届成都车展的人来说，目前的楼兰可能还是只能欣赏，它48.88万元的价格，让人感觉还有点遥远。不过，真正喜欢楼兰的人，也不必错过这么一个体验楼兰的好机会。由于只推出了一款车型，不仅排量以3.5L起步，而且配置上也“武装到牙齿”，因此楼兰目前的高价格是可以理解的。

　　未来，楼兰必将会推出配置更加合理，乃至2.5L版本的车型，届时价格也会“落地”。本届成都车展上，咱们先看着、体验着，感觉到位了，到那时再出手也不迟。