搜狐汽车9月15日讯 据Autonews网站报道，受欧洲债务危机影响，意大利汽车制造商菲亚特旗下的阿尔法-罗密欧品牌决定将几款关键车型在美国的发布时间再度推迟至少一年，同时阿尔法-罗密欧欧取消在克莱斯勒Toledo North生产一款中型SUV的计划。阿尔法-罗密欧近年来几度推迟重返美国市场时间。

　　阿尔法-罗密欧首席执行官哈拉尔德-韦斯特(Harald Wester)在回答财务分析师提问时表示，阿尔法-罗密欧正在调整其全球扩张计划。菲亚特首席执行官赛吉奥-马尔乔内(Sergio Marchionne)一天前对欧洲债务危机作出悲观评价，他认为，如果欧洲政府不在短期内应对危机，欧元区将受到重创。欧洲债务危机迫使菲亚特和克莱斯勒重新斟酌新车的发布时间。赛吉奥-马尔乔内表示："我们正在商讨新产品的数量和发布时间。"

　　阿尔法-罗密欧于2010年4月公布的全球方案显示，其计划于2012年年底重返美国市场。方案调整后，阿尔法-罗密欧第一款车型将于2013年中期左右在美国发布，届时阿尔法-罗密欧将在美国推出少量的4C跑车。五门掀背车MiTo预计将于2013年下半年登陆美国市场。根据调整后的方案，五门紧凑型车MiTo是阿尔法-罗密欧唯一会按照预定时间在美国发布的车型。

　　阿尔法-罗密欧品牌将通过菲亚特在美国的网络进行销售。目前，菲亚特在美国拥有130家经销商，超过100家已开业，另外几十家将于年底前开业。

　　阿尔法-罗密欧的紧凑型掀背车Giulietta在美国的发布时间也由2013年推迟至2014年。中型轿车和旅行车Giulia的发布时间也被推迟至2014年。在过去的18个月之中，赛吉奥-马尔乔内已否定针对Giulia的三项设计方案。此外，阿尔法-罗密欧决定取消生产一款中型SUV的方案，该车原本预计在2014年发布，与吉普自由人共享生产平台。作为替代方案，阿尔法-罗密欧决定生产一款后轮驱动的大型轿车，2014年之后推出。

　　阿尔法-罗密欧也将其2014年销售目标从50万辆降至仅40万辆。哈拉尔德-韦斯特表示，阿尔法-罗密欧计划今年在全球售出约15.5万辆汽车，2009和2010年其销量都达到11.5万辆。

　　自2000年3月和通用汽车签订战略联盟协议后，阿尔法-罗密欧一直筹划重返美国市场，该品牌于1995年退出美国市场。（青桦）

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