【搜狐汽车 帮你选车】对于追逐时尚或者自认为有品位的人来说，穿衣服最尴尬的事情莫过于“撞衫”。对于此类人群来说，选车的诉求也是一样的。虽说选车的个性化还到不了选衣服的程度，但满大街都是的卡罗拉、雅阁，甚至奔驰S、宝马X5，肯定入不了这些人的“法眼”，甚至像MINI Cooper这些个性小车，也因为曝光率过高而显得“没啥意思”。如果你感觉有同感，那么本届成都车展上将要展出或上市的一些个性豪车，就颇值得关注了。

　　奥迪A7

　　觉得三厢车、SUV样子都不够酷，也不够运动，跑车又太过了，完全没有实用性，怎么办？奔驰想出了CLS，保时捷研究出了Panamera，宝马也整出了一个5系GT。觉得这仨车都不够对脾气？那你一定得去看看成都车展上的奥迪A7。

　　接近5米的车长，超过1.9米的车宽，长达2914mm的轴距，这俨然是一副豪华级轿车的做派，却对应了一个有点保时捷跑车味道的快背车尾造型，而且还有四个车门——所有这些看似不相容的东西集合在一起，不用看车，就能想象出它的与众不同。成都车展展台上的奥迪A7在造型上应该是不会让你失望的，它可以看作是一款最富个性的奥迪车了。当然，在至关重要的前脸处，它依然没有忘记告诉你“我是奥迪”，所有的设计元素都取自家族，包括典型的中网和与新A8有着颇多相似的大灯造型。

　　奥迪A7的内饰没有过分标榜个性和运动，而是一副典型的豪华做派。这并奇怪，因为前面提到的几款前面车型，内饰也是向这个风格走的——追逐造型上的个性，并不代表一定要放弃内部的豪华感。有了这样的尺寸和轴距摆在那，不必对奥迪A7的空间有太多担心。后排可以轻松地乘坐三名成年人。当然，前提是个子都不能太高，快背式的车顶设计，对头部空间还是有影响的。

　　进口到国内的奥迪A7将有可能在11月份上市，目前车型已经发布。动力搭配上，国内版的奥迪A7共有2.8FSI自然吸气和3.0TFSI机械增压两个版本，都采用V6的布局，前者的功率扭矩为150千瓦和235牛米，后者则为220千瓦和440牛米。其中，3.0TFSI版本的百公里加速成绩达到5.6秒，这是一个相当夸张的数据，因为保时捷Panamera S，在4.8L V8的驱动下，百公里加速也不过5.4秒。除了发动机本身够强以外，获得这样的成绩当然也与奥迪A7标配的Quattro四驱密不可分。配置上，奥迪A7也不会让人失望，自动启停、带手写板的MMI将是标配，豪华型还会配备四轮空气悬挂、自适应巡航、四区空调等等。

　　够个性、够豪华、性能够猛、配置也够给力。最后的悬念就剩价格了。还是那句话，成都车展先好好看看车，为是否该预定，或者是11月上市时“该出手就出手”做好准备。