预计到今年年底会发展到100家经销商

　　搜狐汽车：我们现在在中国的渠道建设情况是什么样的？

　　胡波：我们预计到今年年底会发展到100家的经销商。在西区来看，明年年底会达到100家。

　　搜狐汽车：捷豹推出了以后效果怎么样？

　　胡波：我觉得非常好，这是一个公司两个传奇的品牌。所以捷豹路虎在一个网络中销售，有助于我们对网络质量的提升，包括新建的捷豹路虎的经销商的网点设施，硬件水平非常高。我们的管理提升到一个新的高度。我们在北京、上海有培训中心，每年培训5000多次的经销商的销售人员。所以我们不断地提升经销商网络的服务质量，让经销商给客户提供满意的服务。

　　搜狐汽车：刚才您提到了今年的经销商会扩大到100家左右，具体是怎么部署的？

　　胡波：我们从一线城市向二三线城市推进。我们主要是覆盖尚未覆盖的地区，给客户最便利和快捷的服务。

　　搜狐汽车：您提到了揽胜极光，这款车的定位和最初的初衷是什么？

　　胡波：极光其实是路虎前两年推出的概念车LRX改编而来的。路虎的工程师在量产这个概念车的时候花了非常大的心思。通常汽车厂商推一辆概念车，到量产的时候区别是很大的。但是如果说你比较一下陆虎的LRX的概念车和极光会发现它们惊人地相似，这就是捷豹路虎的工程师花了大量的时间研发了全新的车型，研发了全新的材质，经过了上百万英里的测试，就是因为它的车身材质是全球开发的。它的定位是有很大的区别的。

　　第二，它的动力系统非常强，从涡轮增压内置的发动机，燃油经济性非常好。这是路虎有史以来的燃油性最好的一款发动机。但是它的提速又非常地快，很多的轿车都达不到这样的水平。因为它是一款不折不扣的SUV，整车质量差不多有1600公斤，以这样一个跟轿车相比比较重的车型，但配以轻量化的材质和动力达到7.6牛米的扭矩，这是一个非常可观的速度。从定位上来说，这辆车我们定位是都市的新锐，他们对生活充满了激情，同时向往高科技，向往自由的生活。所以这一群人，他们希望能够买到第一辆陆虎。我们现在的售价是62万到63.8万，基本上这个区间可以满足他们的需求。

　　搜狐汽车：在产品设计这方面会不会专门针对中国设计一些车型呢？

　　胡波：我想对了解中国客户的需求，满足中国客户的需求一直是我们全球设计团队的一个很重要的任务。所以我们经常和路虎全球的设计师沟通。但我们也要看到路虎是国际性的品牌，它的研发有一定的标准，所以我想这是中国的需求跟国际的一个标准的结合起来的过程。

　　搜狐汽车：关于国产化的问题现在是什么样的进程？比如说我们选择合作伙伴是怎么样的？

　　胡波：路虎目前正在和政府、合作伙伴在具体协商的过程中，一旦有新的消息出来我们会肯定发布。

　　搜狐汽车：如何选择合作伙伴呢？

　　胡波：我想一旦发布了正式的声明大家就知道了。