第一名：本田CR-V

　　销量：1.69万辆

　　亮点：时尚城市SUV

　　从2007年CR-V换代至今，本田CR-V持续数年的加价、断货成就了它在中国的奇迹。除去它成功的市场营销技巧，不错的口碑当然更是它能始终如一的理由。CR-V的外形没有普遍SUV中的强悍硬朗，流畅动感的外形风格不仅更贴近家用，更能博得女性消费者的喜爱。

　　进入车内，CR-V的内饰设计仍然以日系家居风格为主。上深下米的配色设计干净大方。双圆式仪表盘的造型不算新颖，但易读性还不错，中央电脑显示屏也很大；但值得一提的是，中央音响系统的按钮使用不太方便，倒是不难接受。

　　作为家用城市SUV，CR-V 2620mm的轴距提供给它不错的内部空间。座椅宽大柔软，保证了乘客长时间驾驶的舒适性，前后座椅调整方式灵活多变，最大移动幅度达到155MM，后排靠背角度也能够调整，无论前后排乘客在乘坐CR-V时都能够找到自己最舒服的姿势。

　　在空间利用性方面，CR-V作为日系家用车，人性化的储物空间显得必不可少。手刹后面超大的空间和手套箱上方的伞槽别出心裁，百叶帘下面的方盒足够放入矿泉水，前排丰富的储物空间能够让乘客更加惬意方便。

　　CR-V的后备厢空间同样令人满意，在座椅不放倒的情况下溶剂为524L，座椅放倒后，后备厢空间能够达到955L，足以放入大件行李和小型家具。

　　动力方面，CR-V搭载两款来自于雅阁的2.0L和2.4L排量的发动机，但针对CR-V进行了特定的调校。2.0L发动机最大功率110KW，最大扭矩190NM；2.4L发动机最大功率125KW，最大扭矩220NM。与之匹配的是5挡自动和6挡手动发动机。本田独有的i-VTEC智能可变升程技术对于节油有较大的贡献，工信部综合油耗是8.8升，相对于SUV还是比较节省的。

　　编辑点评：虽然是非承载式车身，并且提供了适时四驱系统的配置，但CR-V的动力表现证明它并不是为越野而生。作为老牌SUV，空载最小离地间隙185mm也显得平淡无奇。但本田CR-V均衡的表现和在国内相当大的保有量都是我们需要考虑的元素，后期低廉的保养成本绝对值得消费者认可，两驱版本20多万的价格也足够实在。

　　总结：国内SUV级别车型市场逐步被打开，今年诸多主流汽车品牌推出新的SUV产品挑战现有市场。途观凭借德系品牌的认可度和大众黄金科技配置和动力搭配成为这两年后起之秀中含金量最高的产品。

　　汉兰达作为日系较老的SUV产品，7座大空间的优势难出其右；CR-V则有着相当大的保有量并且后期保养成本低廉延续着自身曾经的销量奇迹。

　　自主品牌10万内的SUV，哈弗系列的成功让我们看到的自主品牌的希望，近期长城汽车又推出了新的哈弗系列产品哈弗H6，更加细分了的消费受众人群；瑞虎虽然在产品品质方面需要进步，但入门级的价格也是消费者考虑的主要因素，也希望奇瑞在不断努力打造高端品牌的同时能够给我们带来更好的SUV产品。

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