“英菲尼迪EX、上海大众途观山寨车”真假难辨

【你一定以为这个是英菲尼迪EX了吧，HOLD不住。。】

　　因为采用了同样的高仿设计，你能够非常轻松的辨认出这分别是“英菲尼迪EX”和“上海大众途观”，恐怕只有这山寨版的野马版途观的尾灯还能够略微看出与原版车型的不同之外，粗看之下，很难发现与原版车型的差异。包括E-Series与原版车型甚至完全相同的LED尾灯设计，T-Series标准的上海大众自主设计版的新前脸。甚至E-Series和T-Series的车型命名都和原型车EX和Tiguan的名称有着巧妙的联系。

　　如果不是野马的LOGO在提醒我们，甚至都怀疑是不是英菲尼迪和大众的车放错了展台。可以发现，川汽野马推出的一系列车型都围绕Wagon、CUV、SUV等轿车的衍生领域。正如我们之前所分析，主要是因为四川汽车工业集团没有轿车准生证，也就是说即使做出一台三厢版轿车也无法获得新车准入目录的批准。

　　因此只能采取迂回战术，推出符合目录编号“6”字头的Wagon车型。虽然所有国产Wagon车型都是申请了“7”字头的轿车编号（例如马自达6Wagon，骏捷Wagon、凯越旅行等），但是野马可以规避这个既定路线，转而以SUV或CUV的身份申请“6”字头目录，以求其它途径跨入轿车行列。

　　川汽野马从之前几款车型遮遮掩掩的模仿借鉴，已经到了完全的克隆翻版。说到模仿借鉴，其前辈有如双环、比亚迪，但此前的车型或多或少都局部修改来尽量回避专利侵犯。而如今这种抄袭借鉴是否是成功的“捷径”？究竟能带给中国汽车什么？又能否带来好的销售成绩？颇为值得深思。