车型四:长城腾翼C30
推荐:2012款 1.5 手动精英型 (指导价:7.35万元)
特色:中庸平实之下,底盘扎实,销量出众
横评提示:相比比亚迪L3的硬朗,相比宝俊630和江淮和悦的大气,甚至相比V3菱悦的干练运动,腾翼C30都没有太多的个性,但正是这种中庸平实加上过硬的底盘素质,才造就了它的热销。
腾翼C30是长城试水紧凑车市场的第一力作。月均1万多辆甚至高峰时期突破2万台大关的销售业绩,这对于一个新车来说是非常不容易。从外型来看,腾翼C30并不出众,相反有些保守,不过紧凑圆润中庸倒是符合不少经济车主的直接诉求,最少钣金工艺等细节还是经得起考验。大包围仪表台算是全新设计,尽管仪表盘的样式比较简单,但黑底白字搭配红色指针以及白色背光,清晰易读。
动力方面,腾翼C30采用了1.5L排量发动机,这款发动机在炫丽、酷熊以及凌傲上都有使用;代号GW4G15型的直列4缸双顶置结构,最大功率77千瓦,峰值扭矩138牛米,拥有VVT可变气门正时功能。不算充沛,但配合挡位清晰的5速手动变速箱以及轻重恰当的离合、油门,作为代步来说足够。
腾翼C30底盘自然是麦弗逊独立加扭力梁的非独立形式,不过调教稍显硬朗,底盘刚性不错。非独立后轮悬挂结构上对于拓展后排空间以及降低成本,可靠性也比双连杆独立悬挂强一些,同时底盘扎实可靠,这是长城一贯优势。
腾翼C30的车身为4452mm*1705mm*1480mm,表面来看比较紧凑,但轴距达到了2610mm,加之后排地板整个都是平的,这意味着后排中间乘客会比较舒适。手动精英型已经是顶配了,所以该有的安全和舒适都有涉及,譬如电动天窗、真皮坐椅以及多功能方向盘,但唯一亮点可能只是前排座椅加热,这是相较于同级同价位车型来说。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2012 年款 --- | |||||
长城腾翼C30 1.5L MT手动舒适型 | 6.45万 | 1.5L | 5档手动 | ||
长城腾翼C30 1.5L MT手动豪华型 | 6.75万 | 1.5L | 5档手动 | ||
长城腾翼C30 1.5L MT手动精英型 | 7.35万 | 1.5L | 5档手动 | ||
长城腾翼C30 1.5L CVT自动舒适型 | 7.45万 | 1.5L | 无级变速 | ||
长城腾翼C30 1.5L CVT自动豪华型 | 7.75万 | 1.5L | 无级变速 | ||
长城腾翼C30 1.5L CVT自动精英型 | 8.35万 | 1.5L | 无级变速 |
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] |