这是一辆好车，漂亮、华丽并且富有感染力，客观地来讲它就是这样，而且它不像许多人印象中的意大利跑车那样充斥了偏执和怪异的设计。相反，它反倒显得理智圆滑，世故谨慎。但或许它就是有点过分理智了，这让人开完之后虽然没有什么不满，但也谈不上有多畅快和过瘾。也许这是急于提升销量的玛莎刻意为之的结果。

　　在2010年这个品牌一共卖掉了5777辆，而在2011年的前6个月，该品牌的销量几乎恰好是这一数字的一半，这离玛莎在两年前宣称努力尽快实现的年销售15000台显然还有不小的差距。但这应该更多地归咎于实用取向的四门总裁迟迟没有进行换代。对于这样一款敞篷跑车，任何人都希望在确保品质、确保实用性的同时能够最大限度地激发驾驶快感，因为这才是许多人舍弃奔驰、宝马、捷豹甚至保时捷而选择三叉戟商标的终极理由。GranCabrio Sport的确像它的名字那样变得更加运动，但我渴望的是另一个更轻盈、更专注、更能体现这个品牌灵魂所在的版本，按照硬顶版的产品发布轨迹来看，它应该就在不远处向我们招手。