昨天,中国汽车品牌满意度调查组委会发布了“2011中国汽车品牌销售满意度调查指数报告”,《指数报告》列出,中国汽车合资品牌销售满意度指数为826分;中国汽车自主品牌销售满意度指数为801分;中国汽车进口品牌销售满意度指数为830分。
根据报告具体来看,合资品牌中一汽奥迪以867分独占合资品牌榜首,上海大众、东风本田、北京现代、上海大众斯柯达、上海通用雪佛兰、华晨宝马、一汽大众、长安铃木、北京奔驰分列排名二到十位。自主品牌奇瑞汽车则以843分获得自主品牌领域第一名,荣威、长安汽车紧随其后;进口车品牌中奔驰以860分继续傲视进口车领域。
调查结果显示,在进口车和国产车两大阵营里,前者的新车销售满意度远高于后者。在具体的销售满意度指数评分上,被纳入调查范围的27个主流的国产乘用车合资品牌,平均分数是826分;被纳入调查范围的20个自主品牌,平均分数是801分;然而,上述所有国产品牌汽车的成绩,均不同程度低于进口品牌汽车830分的平均得分。自主品牌与合资品牌的差距不是在逐步缩小,而是在逐步扩大。另外,从排位的具体分布上看,被纳入2011年调查范围的75个汽车品牌当中,排名前35位的只有8个是自主品牌,所占比例仅为1/4多一点;而其余12个自主品牌汽车则绝大部分集中在排名最靠后的第61位至第75位之间。
中国汽车品牌满意度调查组委会有关分析人士指出,汽车已经和老百姓的生活息息相关,不再是高高在上的奢侈品。正是在老百姓的日常生活中发挥着重要作用,因此消费者对于汽车品牌好或者坏的判断,都直接地来自于他们能够感知到的部分,比如好不好用,这关乎服务和产品质量的问题;维修靠不靠谱,这关乎售后服务的问题;再比如投诉能不能得到及时解决,这关乎厂家和经销商态度的问题。这些统统决定了消费者对品牌的打分。