昨天，中国汽车品牌满意度调查组委会发布了“2011中国汽车品牌销售满意度调查指数报告”，《指数报告》列出，中国汽车合资品牌销售满意度指数为826分；中国汽车自主品牌销售满意度指数为801分；中国汽车进口品牌销售满意度指数为830分。

　　根据报告具体来看，合资品牌中一汽奥迪以867分独占合资品牌榜首，上海大众、东风本田、北京现代、上海大众斯柯达、上海通用雪佛兰、华晨宝马、一汽大众、长安铃木、北京奔驰分列排名二到十位。自主品牌奇瑞汽车则以843分获得自主品牌领域第一名，荣威、长安汽车紧随其后；进口车品牌中奔驰以860分继续傲视进口车领域。

　　调查结果显示，在进口车和国产车两大阵营里，前者的新车销售满意度远高于后者。在具体的销售满意度指数评分上，被纳入调查范围的27个主流的国产乘用车合资品牌，平均分数是826分；被纳入调查范围的20个自主品牌，平均分数是801分；然而，上述所有国产品牌汽车的成绩，均不同程度低于进口品牌汽车830分的平均得分。自主品牌与合资品牌的差距不是在逐步缩小，而是在逐步扩大。另外，从排位的具体分布上看，被纳入2011年调查范围的75个汽车品牌当中，排名前35位的只有8个是自主品牌，所占比例仅为1/4多一点；而其余12个自主品牌汽车则绝大部分集中在排名最靠后的第61位至第75位之间。

　　中国汽车品牌满意度调查组委会有关分析人士指出，汽车已经和老百姓的生活息息相关,不再是高高在上的奢侈品。正是在老百姓的日常生活中发挥着重要作用，因此消费者对于汽车品牌好或者坏的判断，都直接地来自于他们能够感知到的部分，比如好不好用，这关乎服务和产品质量的问题；维修靠不靠谱，这关乎售后服务的问题；再比如投诉能不能得到及时解决，这关乎厂家和经销商态度的问题。这些统统决定了消费者对品牌的打分。