在动力方面，讴歌ZDX与MDX共用完全相同的动力系统配置，3.7L排量V6型式的VTEC发动机，搭配6挡手自一体变速器，这也是ZDX和MDX目前唯一的动力系统配置。

　　这款全铝合金发动机有着309马力（227kW）的最大功率，在4500rpm时，能输出370Nm的最大扭矩。目前欧洲车型越来越多地使用小排量增压发动机代替大排量自然吸气发动机，与这些增压机型相比，虽然这款3.7L排量自然吸气发动机在爆发力上不占优势，尤其是起步时动力输出稍稍有些平缓，车速的提升也不够敏捷，但随着转速的升高，到了2500rpm，甚至是3000rpm之后，它的加速能力也能变得更加畅快，而且后劲很足。

　　另一方面，这款自然吸气发动机带来的速度平稳顺滑地提升，也很好地保障了行驶过程的舒适感，这一点是涡轮增压发动机所无法比拟的，这一点对于经常拥堵的城市使用者来说显得更为重要。

　　自然吸气发动机搭配6挡自动变速器，动力输出的平顺感十分突出，甚至是在手动模式下，操作换挡拨片刻意降下一到两个档位，短暂的迟滞之后，动力依然不会让你感觉到任何的突兀与躁动，当然车速的增加还是会在平稳中变得更加利索。稍显内敛的动力调校，显然并不是我们固有记忆中轿跑的印象，不过对于这种表现，我们在城市中及山路上行驶却也都很难挑出有任何不妥。