对于北方的用户，K5的电动驾驶员座椅具备加热和通风功能，且调节角度也很讲究实用，并且连后排乘客也同样可以获得这项功能，这正在和豪华型汽车之间的差距进一步缩小。

　　LED日间行车灯、全景天窗以及18寸豪华铝合金轮毂，甚至运动风格车身下裙边设计在中国属于标准配置，无须再改装了，这一点很重要。

　　作为30-40岁的车主，你可以得到与MP3兼容的音响系统以及后部泊车影像传感器， 甚至在本次体验的车型中包括皮革装饰和卫星导航。而顶级版本的功能还包括规范的行政镶嵌的胡桃木仪表板，驾驶座位腰部的按摩功能等。而索纳塔八的配置也很丰富，其在功能操作便利性上有很大的进步。

　　在索纳塔八高配版车型上的多媒体系统集成了导航、倒车影像、娱乐等丰富功能，采用的触摸屏加下部快捷按键、以及中央旋钮的操作方式在很大程度上简化了操作。此外索纳塔八的安全性也达到了前所未有的程度。车体构造得到强化，高刚性钢板的使用比重也被增加。另外八代索纳特还胎压监测、ESP、HAC上坡辅助、E.S.S紧急制动提醒、倒车影像等主动安全配置，这些都增加了索纳塔八的安全系数。

　　索纳塔八一共有8款车型，其中2.0L车型有6款，2.4L车型有2款，全系车型都采用的是6手自一体变速箱。而K5也有6款2.0L车型和2款2.4L车型。不过和全系采用手自一体变速箱的索纳塔八相比，K5还推出了一款采用6MT变速箱的2.0L手动车型。所以在这两款车中做选择，要是考虑手动车型的话就只能选起亚K5了。

　　东风悦达起亚K5是一款带有运动气息的个性化轿车与豪华轿车之间一种新的组合体。精致，文雅，设备齐全，身材健硕但比例均衡，这也是你在这个级别里可以买到的配置最为丰富的行政级轿车之一。尽管它是在合资品牌的同级车中轴距最长，但它仍将可以牺牲有限的头顶部空间为高标准的车身安全结构让路。在底盘经过较大的进化之后，K5甚至可在不失舒适的乘坐环境中令你初尝驾驶之悦。

　　除了外观和内饰风格不同外，这两款车的动力性、操控性表现略有不同。最后我们从价格方面分析，自然是K5的优势更明显一些，它在驾驶起来会越来越轻松,车内环境布局也更为讲究。而索纳塔八在内部环境方面比较偏向于亚洲口味,车内环境相对比较均衡和中庸,中控部分的布局和仪表显示的蓝色看起来很像是个日系车,车内缺少一些令人振奋的设计;在操控性方面由于方向盘设计有些臃肿,控制起来没有K5更容易得心应手,但对于北京等大城市而言,它的知名度要高于K5.目前这两款车在市场上都有较大幅度的优惠，消费者要是看准了完全可以出手。

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