上周六，长安福特马自达首家变速箱工厂在重庆北部新区破土动工。新工厂总投资3.5亿美元，预计2013年第四季度建成投产。新工厂拥有世界先进的变速箱生产线，生产先进节油的6速自动变速箱，初期设计年产能40万台。

　　2009年10月，长安福特马自达新工厂在重庆奠基，目前正在紧张建设中，明年3月新的福克斯将在新工厂下线。

　　加上一座在建的年产15万台产能的发动机工厂，两年多后三座新工厂将全部建成投产。届时，重庆将成为福特汽车在美国底特律之外最大的生产基地。

　　长安福特马自达总裁马瑞麒日前透露，2015年以前，福特将会向中国引进15款全新的福特汽车产品，这些新车型主要在重庆生产。

　　福特在中国有点落后

　　今年是长安福特马自达成立十周年，十年间，长安福特马自达共生产销售超过130万辆福特品牌汽车，包括福克斯、嘉年华、蒙迪欧和麦柯斯。2010年，长安福特马自达汽车产销量超过40万辆，在全国十大轿车生产厂家中排名第九。

　　如果加上江陵汽车，2010年福特在华销量为58万多辆。这一业绩与大众、通用汽车在华业绩相差甚远，也低于丰田、日产和本田等跨国汽车公司。长安福特马自达执行副总裁罗明刚曾说过，福特在中国的市场份额与福特在全球的地位是不相称的。

　　对于这一点，福特汽车总裁穆拉利是认账的。他曾表示，过去十年，福特对中国市场的重视程度没有那么高。今后，要把最好的产品和技术拿到中国来，尽快改变福特在中国的落后局面。

　　福特汽车副总裁、亚太非洲总裁兼中国总裁韩瑞麒认为，福特不是不重视中国市场，而是前些年把主要精力放在解决北美市场问题上，无暇顾及中国市场。福特花了五、六年时间，卖掉不赚钱的品牌，关闭了北美一些工厂，裁减了一半员工，降低了成本，提高了竞争力。正是由于这些措施，福特成为美国三大汽车公司中，唯一没有破产、没有寻求政府资助的企业。今后，福特将在中国更激进地发展，与中方伙伴一起，尽快改变福特在中国的落后局面。

　　福特全球重心在中国

　　马瑞麒日前表示，福特在全球有一个非常宏伟的计划，计划到2015年全球销量增长50%。其中70%的增长将来自亚太地区。福特预计到2020年全球1/3的销量来自于亚太地区，而亚太的重点又在中国。显然，中国市场对福特全球发展至关重要，而长安福特是中国发展的重中之重。长安福特已经做好了准备，可以尽快进入高速发展。因为我们有卓越的产品，有完整的产品谱系，有领先的柔性生产线。同时还有遍及全国的销售网络。最重要的一点是，有一支强大的团队。

　　为了尽快改变福特在中国的落后局面，从两年前开始，福特全面加快了对中国的投资步伐，并把福特亚太总部从泰国的曼谷搬到中国的上海。同时，重新配备了强有力的领导团队。

　　位于重庆的新工厂今年年底将完工，明年初，将会在新工厂生产下一代全新福克斯。新的发动机工厂将在2013年建成并投入使用，到时候发动机产能将会增加到75万。再加上新的自动变速箱工厂投产，两年后，长安福特的产能将达到90万辆。

　　福特中国重心在重庆

　　传闻已久的马自达分家问题，估计今年年底就会见分晓。如果马自达从长安福特马自达中分离出去，目前在南京工厂生产的嘉年华，将移师重庆生产。到时候，蒙迪欧、福克斯、嘉年华和麦柯斯都将在重庆的工厂生产。重庆的地位会越来越重要。

　　有人曾问长安福特会不会在其他地区设立新的工厂。马瑞麒回应说，我们现在的精力主要是放在重庆，要把重庆基地打造得更强大。福特一直在紧密地和重庆政府合作，不断的研讨扩充产能的机会，研讨提升能力的机会。重庆有3200万人口，地理位非常优越。成渝地区有39所大学，能够提供很多人才，不管是制造的营销的还有工程的，各方面的人才都可以提供。还有重要的一点，福特的合作伙伴--长安也在重庆。

　　重庆位于中国的中心，可以辐射北方、南方、东方和西方。重庆的发展受益于西部大开发，福特也把目光朝向了中国正在成长的西部地区。对于福特汽车而言，重庆具有独特的战略优势。福特将继续扩大在重庆的投资，继续提升重庆基地的能力，把重庆打造成福特的第二个底特律。因此可以说，福特选址重庆是一个正确的选择。