至于嘉年华，显然更为时尚。新嘉年华的设计师们肯定从手机等产品的设计上借鉴了很多灵感，印象最深的就是他的中控面板。整个面板按键操作起来就像是在玩一部大号的手机，这对于伴随着手机和互联网成长起来的年轻人来说是再熟悉不过的操作了，而他们正是新嘉年华最大的目标消费群。相比对手，两厢新嘉年华的外形肯定是更胜一筹，不论从前面、侧面、后面看都体现着年轻和动感。

    进到车内这种激情会进一步迸发，织物的座椅动感十足，三辐方向盘与中控台的布局，有点蓄势待发的战斗气势。不过，激情之后的功能却稍微有点别扭，存储电台的长按时间的确相当长，不扭动身体你不太容易够到设置在门内侧的车窗开关，因为他们的安排有些太靠后了——莫非是我们块头太大了？

    新嘉年华的行车电脑功能丰富，集成了蓝牙、音响和对车辆的控制等，尤其对车辆可以进行一些个性化设置，比如可以根据自己的习惯把转向灯设置为单触单闪或单触三闪的不同方式。还有个小插曲：嘉年华中控台上有一个"TA"键，在奔驰smart上也有见到，目前它们都处于"休眠"状态。我们猜想它们是一样的，在欧洲应该是还有提供"交通建议（Traffic Advisory）"的服务，但这还有待官方的进一步证实。