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腿部安全值得担忧 长安CX20碰撞试验图解

来源:搜狐汽车 作者:徐磊
2011年10月10日00:00
 

   2010年的11月3号,长安首款跨界车CX20在昆明上市,共推出了5款车型。至于CX20的安全性,正是厂家宣传的四大卖点之一。一年后在天津,CX20迎来了C-NCAP第一碰,下面我们就来看一下拿安全作为卖点的CX20的安全性到底如何。

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  碰撞实验看点:

  1、正面碰撞试验:前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形,四门可正常开启,前排假人腿部与前舱接触亲密,印迹清晰;驾驶席座椅破裂,副驾驶席内饰板破裂变形。后排假人运动幅度较大,手臂不规则举动,女性假人向右倾斜

  2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,上顶梁及车顶多处变形,掀背门被撞开;车身向内凹陷,左前车窗变形,玻璃粉碎,驾驶席假人腿部附近内饰板破裂;后排假人身体与车门接触痕迹明显,安全带滑落于假人胳膊。

  3、正面40%重叠可变形碰撞试验:前机舱吸收分散了大部分冲击力,大部分配件断裂脱落,左前大灯变形破碎;前排假人腿部与前舱接触,印迹较为清晰;后排假人运动幅度较大,身体右倾,头部与C柱内饰板接触力度较大,留有明显的接触痕迹。

长安 CX20 实拍 图解 图片

  2011年9月27日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对重庆长安汽车股份有限公司生产的长安牌SC7139A4B型轿车(长安CX20 2011款 1.3L MT舒适版)完成了"正面100%重叠刚性壁障碰撞试验"。 

  正面碰撞试验:前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形,四门可正常开启,前排假人腿部与前舱接触亲密,印迹清晰;驾驶席座椅破裂,副驾驶席内饰板破裂变形。后排假人运动幅度较大,手臂不规则举动,女性假人向右倾斜

车辆基本情况
车型 长安牌SC7139A4B型轿车
价格 5.39万
车身 3900*1710*1570mm
轴距 2450mm

长安 CX20 实拍 图解 图片

  正面碰撞试验是试验车辆 100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid  III 型第 50 百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人,最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

长安 CX20 实拍 图解 图片

  碰撞后,长安CX20 2011款 1.3L MT舒适版(以下简称长安CX20)向后退的距离较近,车身稍有偏移。从实验现场来看,整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力,大部分配件破裂变形;前包围断裂未脱落,前机器盖变形向上拱起,两侧翼子板受挤压而变形,挡风玻璃完好;A、B、C柱保持完好,无明显变形;四门可正常开启,方便了乘员自行打开车门迅速逃生。

长安 CX20 实拍 图解 图片

  碰撞后,前排气囊弹出,驾驶席假人头部与气囊触点清晰,腿部与前舱接触亲密,印迹清晰,驾驶席座椅破裂;副驾驶席假人腿部与前舱储物盒接触力度较大,印迹清晰,储物盒破裂,气囊触点印迹清晰,安全带紧扣。

长安 CX20 实拍 图解 图片

长安 CX20 实拍 图解 图片

长安 CX20 实拍 图解 图片

  后排左侧女性假人碰撞期间,运动幅度较大,身体向右倾斜,但安全带紧扣假人身上,手臂有不规则的举动。碰撞过程中,儿童假人运动幅度较大,手、脚均有不规则举动,具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。

车辆外观
前机舱变形 溃缩变形
前悬是否位移 变形
翼子板变形情况 变形
A柱变形情况 无明显变形
B柱变形情况 无明显变形
C柱变形情况 无明显变形
车顶部变形情况 无明显变形
车底部门槛梁变形情况 无明显变形
前风挡玻璃是否破损 完好
前排假人坐姿 正常
后排假人坐姿 正常
备注
车辆内部
气囊是否打开 气囊打开
假人头部接触点 印迹清晰
内饰板破损情况 腿部附近破裂
假人膝部及小腿接触点 印迹清晰
是否有尖锐物体出现
前排座椅受损情况 驾驶员座椅破裂
前排假人受伤情况 腿部与前舱接触印迹清晰
后排假人受伤情况 运动幅度较大
后排座椅情况
前排假人坐姿 正常
后排假人坐姿 正常
备注
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(责任编辑:纪旭)

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