奥迪A1的设计充分体现了奥迪品牌的设计语言,动感、时尚的设计在同级别车型中突显与众不同。奥迪历来的做法就是将其概念车的很多新创意和理念都体现在量产车型上,奥迪A1也延续了这一传统。鲜明的包围式“旋风线”,与车身颜色对比明显的拱形设计,以及Coupe风格的大角度倾斜C柱设计,这些设计亮点都让奥迪A1的外观看上去充满动感且极具个性,其水平的长格栅突出了前脸的宽度。
位于车头底部两端的大进气口与保险杠同样突显了奥迪A1的运动气质。前大灯的前大灯眉角上挑,充满着杀气与锐利。大灯S形的日间行车灯造型,醒目更加传神。
奥迪A1车身侧面从A柱贯穿至C柱的浅色线条在之前亮相时采用的是金属拉丝材料,而这次只是做了不同漆面的处理,感觉上少了些酷酷的感觉,不过还好,“时尚小车”的风采还是体现出来了。
奥迪A1采用很多轿跑车的设计元素,传递出时尚设计语言。A1并没有以大尺寸、大空间为卖点,全车长3.95米、宽度1.74米,而高度只有1.42米,但是轴距长达2470mm,比MINI Cooper长出3mm,给后排乘客提供了不错的头部空间。
奥迪A1尾部的设计让人想到了Q5,LED尾灯组与前脸非常的一致,而下边的保险杠让我们可以清楚的看出敦厚扎实带来的安全感。底部黑色的装饰加上镀铬双排气,向我们灌输着它有一颗强劲的内心。
奥迪A1中控台的造型借鉴了游艇尾部的设计元素,整体造型十分流畅。仪表板流畅线条的设计灵感源自飞机机翼,四个圆形空调出风口设计亦是取自喷气式飞机引擎。仪表盘上的计时仪同样采用圆形设计——黑色面盘,红色指针,白色刻度和数字——格局清晰别致并充满动感。夜间仪表盘发白光,数字呈红色。仪表盘的表面都有软泡沫包裹,所有按钮和控制键,甚至开门手柄均可实现精准的操作。
奥迪A1音响区的轮廓是柔和、细腻的,每个按键的键程很短,这是奥迪的风格,而在这些错落之间,你会发现缝隙非常的小,做工仍是很精良!带有导航功能的彩色显示屏被转移到中控台的顶部,为的是视线更好,同时它还可以折叠;音响方面,高配车型使用了BOSE扬声器,功能上除了具有CD播放以外还支持了SD卡直读以及ipod接口。
相比之下奥迪A1的行李箱空间可并不狭小,虽然车型尺寸并不大,但其依旧拥有了270升的行李箱空间,在放倒后排座椅后,后排座椅几乎可以与行李箱地板形成纯平的结构,空间也能提升到920升。此外,在行李厢底板下设有实用的储物箱、带有折钩的多固定点、拉伸网、电源插座、备用灯等。
奥迪A1虽然是奥迪车型中个头最小的一款车,但它可不是奥迪带给我们的一个代步工具。在海外市场,它有A1在欧洲有三个涡轮增压发动机提供,1.2升涡轮增压发动机是作为一个城市用车最好的选择,但引进国内的是一台最大功率90kw (122马力)的1.4TFSI发动机,它最大扭矩达到了200Nm,动力指标甚至都略强于以性能著称的MINI COOPER。这种动力配置会让你奥迪A1感觉快速和灵活,是一个优秀的个性化城市汽车。
奥迪A1这台1.4TFSI发动机的性能表现绝对不会令你感到失望,200Nm的最大扭矩能让你轻松甩掉身边所有排量比它更大的车型。在起步的一瞬间,它就能让你感受到像驾驶高性能车型一样充满激情。
尽管这台1.4TFSI发动机在城市中使用,显得不够平顺,转速低于1500rpm涡轮增压器尚未启动前,仍会让它的提速有些乏力,但涡轮增压器启动后,它的性能表现依旧可以让你感到它加速的酣畅,甚至当你拉高转速。
在城市中驾驶,我们总是很难平静地匀速巡航,似乎超越身边的车辆总是在一点一点刺激着你的驾驶神经,当然它能给你足够的动力表现,在以80km/h的速度行驶时,从D挡迅速变为S挡加速行驶,变速器的挡位会迅速从7挡直接降到4挡,拉高发动机转速换来更激情的加速表现。
奥迪对A1的悬挂进行精心的调校,减轻了转挂整体的重量,从而使得这款小车操控更为灵敏,转向拥有了高性能车型所具备的直接感,虽然比不上奥迪TT那样敏感,但它同样能让你在城市道路上灵巧的穿行在车流之中,准确而且稳定。
为了展现奥迪A1驾驶中的乐趣,偏硬的悬挂设置牺牲了一定乘坐舒适感,但是在弯道表现,减震器提供了良好的侧向支撑以抑制车身的侧倾,在它出色的操控表现面前,让我不会去挑剔它扭转梁结构的半独立式后悬挂没有多连杆悬挂结构先进。良好的车身重量分配,仅有61%~63%的重量落在前轮轴上,使得这款小型车尾部不会过于灵敏失去稳定性。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2011 年款 --- | |||||
奥迪A1 1.4T Urban版 | 22.48万 | 1.4L | 7档双离合 | ||
奥迪A1 1.4T Ego版 | 24.98万 | 1.4L | 7档双离合 | ||
奥迪A1 1.4T Ego plus版 | 28.98万 | 1.4L | 7档双离合 |
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