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2011年10月11日第一天
08.00-09.00	与会者注册
09:00-09:15	开幕式主持人：刘超，成都市委常委开幕词：王侠，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长致辞：葛红林，成都市人民政府市长致辞：王瑞祥，中国机械工业联合会会长
9.15-10.45	全体会议全球汽车工业的一幅全新全景画面：新需求，新期望，新市场全球汽车产业发展迅速，竞争日渐激烈。在这样的情况下，汽车企业需要快速调整自己，以适应技术层面和政策法规的发展变化，来迎合不同市场的消费者需求的改变，和应对信贷收紧的金融政策环境。在迎合不断变化的消费者期望的同时，企业应该采取何种措施来应对不同区域市场的需求，以及其环保、安全等方面的要求。开题：益子修，三菱汽车工业株式会社社长渡边捷昭，丰田汽车株式会社高级顾问徐平，东风汽车集团董事长徐留平，长安汽车董事长张房有，广汽集团董事长徐和谊，北汽集团董事长主持人：何亮亮，凤凰卫视主持人
10.45-11.15	茶歇-沟通交流时间
11.15-12.30	专题讨论汽车产业的投资需求：钱从哪里来，又往何处去？安全配置、可替代能源、电池以及动力传动系统等新技术带来的投资需求，汽车主机厂将进一步寻求资金，并决定如何投资以及投向何方。 • 在当前收紧的信贷环境下，应该利用哪种资本来投资？ • 哪类投资领域会得到优先关注？ • 这对其他产业会有什么样的影响？尹明善，力帆汽车董事长 John Murphy, 美国美林证券汽车业务董事总经理朱伟，渣打银行董事总经理，大中华区直接投资总裁王炜，中国民生银行汽车金融部总经理主持人：Jack Perkowski, JFP Holdings首席执行官
11.15-12.30	专题讨论对于汽车产业，中国“十二•五规划”意味着什么？新的五年规划将新能源汽车放到了首要位置，目标是到2015年时，销售100万辆新能源汽车。并将整合电动汽车技术和混合动力技术列为重点。“十二五规划”也将推动市场整合和刺激国内市场的需求。 • 怎样做才能达到“十二•五规划”的目标？ • 对不同的品牌会有什么样的影响？ • 对中国的汽车零部件产业会有什么样的影响？开题：张相木，工信部装备司司长陈林，商务部对外投资和经济合作司商务参赞周永江，一汽集团副总经济师 Jay Kunkel, 德国大陆汽车公司亚洲区总裁主持人：马晓威, 第一车网董事总经理
11.15-12.30	前沿瞭望商用车：全球架构——从分散到整合总体而言，商用汽车产业都较为分散，并且在中国和印度的市场上以当地的生产商为主导。然而，商用汽车产业正面临着提高燃油效率和减少排放的压力。这是否会导致进一步的技术融合，从而推动商用汽车产业的整合？ • 新联盟将以何种方式出现？ • 主要的商用汽车制造商将采取什么样的投资策略来应对替代能源及其他新兴技术？方红卫，陕汽集团董事长黄刚，东风商用车总经理 Bill Kozek, 佩卡集团副总裁 Mervin Dunn (Merv), 美国商用汽车集团总裁兼CEO 主持人：Martin Hayes, 英国Automotive PR执行主席
13.00-14.30	午餐主旨讲演人主持人：王侠中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长
14.45-16.00	头脑风暴对汽车产业的影响的全球经济走势在未来的7-10年，对汽车产业的增长和发展会产生影响的最重要的5个全球经济走势是什么？ • 汽车业应该如何准备和调整？ • 风险是什么？可能够得到哪些回报？左延安，江淮汽车董事长苏伟铭，大众汽车集团中国董事会成员, 执行副总裁, 主管市场及销售狄瑞鹏，清华大学经管学院教授、院长助理 Garel Rhys教授, CBE, 英国知名学者，大不列颠帝国司令勋章获得者，原英国汽车制造商与经销商协会产业经济学委员会主席、卡迪夫大学商学院汽车产业研究中心主任主持人：Bill Powell，财富杂志亚洲主编
16.00-16.30	茶歇-沟通交流时间
16.30-17.45	头脑风暴寻找汽车工业新的商业模式分析汽车行业整体价值链和业务流程变革，以及产品生命周期的缩短中所产生的影响。 • 产业联盟扮演了越来越重要的角色，它们将如何改变产业的价值链，特别是在新技术，混合动力电池，以及传动系统的开发方面？ • 成本摊销时间越来越短、新产品开发成本却未见减少，汽车产业应该如何应对增加的新品开发的压力，如何确保开发的灵活性和收益性？魏建军，长城汽车董事长 Jay Kunkel, 德国大陆汽车公司亚洲区总裁 Ivo Naumann, Alix Partners董事总经理主持人：何亮亮，凤凰卫视主持人
16.30-17.45	专题讨论中国汽车产业的海外扩张战略中国汽车对海外出口到目前为止乏善可陈，然而随着近来并购的热潮兴起，中国汽车企业已经真正开始向海外市场拓展和渗透。 • 什么样的出口策略会奏效？ • 如何让中国汽车品牌在欧美市场家喻户晓？ • 如何处理文化差异？ • 中国汽车出口仍然存在的主要障碍是什么? 支陆逊，商务部机电和科技产业司副司长陆建辉，奇瑞汽车副总经理倪威，清华大学客座教授、亚新科集团副总裁 Max Warburton，European Autos Equity Analyst of Sanford C Bernstein 主持人：石坦明博士(Dr. Patrick P. Steinemann)，美国美银美林董事总经理，亚洲资本货品及汽车部主管
17.45-18-00	休息
18.00-19.15	全体会议汽车供应商：从产业整合，技术进步和新兴市场中获得最大化的利润在全球范围内，汽车零部件供应商都面临着挑战；兼并和收购越来越普遍。汽车零部件供应商在和主机厂的合作过程中，也有了越来越多的话语权。随着越来越多前沿科技的涌现、以及在新兴市场上客户期望的不断提升，中国汽车零部件供应商开始寻求海外并购机遇。分析其中对汽车零部件供应商蕴含的主要变化和挑战： • 汽车零部件产业变革的主要特征是什么？ • 在整合过程中，对数量较少的供应商联盟的更多依靠对主机厂意味着什么？ • 对于零部件供应商来说，该采取什么样的选址策略？ • 中国和印度的零部件企业将如何改变世界汽车业的格局？ Majdi Abulaban, 德尔福亚太区总裁 Duerr，Durr董事长 Christopher Richter, 里昂证券亚太市场日本研究副负责人、日本汽车高级分析师钱永贵，南京奥特佳冷机有限公司总经理主持人：Jack Perkowski, JFP Holdings首席执行官
19.30-21.00	盛大晚宴电视晚会