如果能够填补现有创新链中存在的缺口，2018年电能动力汽车的电池和传动系统的生产成本将实现减半。在卡尔斯鲁厄科技研究院，250位科学家正在积极地开发实体的、可量产的电能储备和传动装置。凭借纳米技术，他们已经制造出了比今天电池容量大两倍的电池，已经投入应用的一项专利技术还能使含电解质电池的补料时间缩短至原有的十分之一。

　　模块电池的量产和和驱动理念的进步将使市场价格明显降低。卡尔斯鲁厄科技研究院致力于在系统水平上将各种分支系统联合起来。市场化的创新也是以集成的、多学科的发展为基础的。作为行业示范者，他们将展示成熟的、适用于工业生产的元件和生产线。在以提高总体效率为目标的框架下，卡尔斯鲁厄科技研究院将与电能蓄能和传动有关的实验活动集中起来，成为工业、科学、政治和社会的连接点。