当然，这还是基于目前测试车的配置分析，在最终上市时，各版本车型的配置都可能会进行调整。随着配置的简化，以及发动机排量的减小，新款福克斯的入门级车型有望实现较低的入门门槛，售价的起步区间有望进入极富吸引力的10万元级别。

　　新动力是否够用？取消现款车型的1.8L发动机，取而代之的是全新的1.6L TiVCT发动机，具备双可变汽门正时系统。动力参数大致在最大功率125马力（92kW），最大扭矩152N•m，对比现款车型1.8L动力的91kw/161Nm峰值参数，可以说旗鼓相当。

　　然而更高的燃油经济性，以及伴随2012年开始车船使用税将按排量征收，1.6L车型无疑能够带来更低的车辆使用成本。因此1.6L的新款福克斯尤为值得关注，尤其是其入门级版本，将决定新款福克斯的入门门槛和起步价格。