上面提到了瑞纳的发动机，我就接此话题，聊聊他的动力和传动系统。瑞纳搭载的是现代汽车最新的Gamma系列4缸发动机，包括1.4升和1.6升两款。由于带有CVVT技术，这两台发动机的数据都相当漂亮。其中用悦动上使用的1.6升机型去推动在比他小一圈的瑞纳，动力性丝毫不用担心。此外，瑞纳车系中还有款特殊的车型叫1.4升blue版，他的特别之处是采用了电动助力转向、可变空调系统和电源管理系统等节油技术，而消费者获得的好处则是手动挡和自动挡的百公里综合油耗分别为5.7升和6.2升。

       经过整整一天的试驾，我的结论很肯定：瑞纳的道路性能甚至比悦动还要好，在他身上你很难找到雅绅特的影子，取而代之的是紧凑感与稳定性。粗壮的扭力梁和坚硬的螺旋弹簧使他开起来变得硬朗许多，使人有充分的理由去抛弃之前韩系车懒散的印象。底盘的整体感非常到位，在坏路上行驶时车身很扎实，而且听不到车内发出的异响。在高速公路上的瑞纳沉着稳定，即便是速度超过140公里/小时也没有任何发飘的迹象。惟独此时的车内噪音已不在控制范围，罪魁祸首是胎噪，瑞纳配备的锦湖轮胎更加侧重耐用性，在操控性和静音性方面不敢强求。期间又短暂接触了1.4升车型，无论是搭配5挡手动变速器或4挡自动变速器，车子的表现都中规中矩，平顺性的出色在意料之中，加速性就有些跟不上劲了。实际上，此次瑞纳总共推出了7款车型，但1.6升排量的只有一款，可见北京现代已内定1.4升车型为销售主力了。