不知道为什么看到K2的时候联想到了那部名为《那小子真帅》的韩国电影，也不由得把K2和宋承宪扮演的那个外表帅气而冷酷，内心却带着些脆弱和温柔的男主人公联系在一起。

　　上市时间：2011年7月

　　预计价格：7万～10万元

　　强项：外形时尚，内饰用料考究、做工精细，静音效果不错，安全水平比较高。

　　弱项：1.4 L动力一般。

　　从业这么多年，慢慢发现韩国汽车的表现也有些和韩剧十分相似的东西，虽然韩剧中帅哥美女的偶像们换了一茬又一茬，但是韩国影视作品的基本套路却始终没有什么变化，该凄凉的凄凉，该浪漫的浪漫，甚至有时可以猜到一些格式化的对白和剧情。韩系车也基本上是这样的路数，操控不追求运动型轿车的硬朗，也不像日系车那样绵软。舒适也处在一个可褒可贬的边缘地带。操控不拔尖、节能不拔尖、舒适不拔尖，但是不得不承认的是，这样看似中庸实为缺少亮点的车系特点，确是实实在在的很实用，买韩系车的人必定不是为了追求专一的舒适或是动感这些“高端”要求的，更多的是寻求一个简单、便捷的交通工具，这里并没有任何贬低韩系车的意思，韩系车最大的特点就是集各家之长，当然汲取了优点，势必会改正自身的缺点，今天所要试驾的K2就是这样一个例子。

　　这小子很帅

　　本届上海车展上K2首度亮相，其突破传统的设计风格让人不太敢相信这是起亚的产品，即便是有K5已经让人们对起亚新产品的外形设计有了一个全新的认识，但起亚对这款定位中低端市场小车的全情投入让我深感欣慰。

　　不得不承认，K2很帅。帅是用来形容男人俊美面庞和气质，在我眼里K2正是一个帅气的小伙子，而不是一个娇媚的姑娘。自起亚“DESIGN KIA”品牌革新起，虎啸式家族前脸设计给起亚的新产品都带来了不少男人的阳刚之美，虽然K2的身躯不如智跑和K5那样魁梧，但是仍然给人一种睿智和果断的男子气。犀利的腰线和“L”形雾灯，更是带来硬汉般坚韧的气息。而K2配备的战斧式轮辋又将风头一转带来一股时尚之风。设计大师彼得·希瑞尔运用“简约直线美学”，让K2线面融合、刚柔交错，呈现出强势、新锐之感。即便是不太热衷于评价外观的我，也依然很愿意给K2的外形设计评一个高分。