9月份，第八代索纳塔销量过万。跻身德、日、美品牌把持的中高端车型“万辆俱乐部”，称得上今年走势低迷的中国车市一条大新闻。

　　“逆市而上”成了北京现代的“真功夫”：2008年全球金融风暴来临之际，北京现代用9个月，把悦动卖过了10万辆；第八代索纳塔今年6月刚刚上市，9月当月就销量过万，在今年中高端车市场下滑，各品牌新车扎堆上市的中国车市不能不说是一个奇迹。

　　一个品牌可能会涵盖大中小不同车型。但是系列中档次最高的车型往往彰显着该品牌的品牌力。北京现代虽然当年以索纳塔起家，这些年也以“北京现代速度”成为中国轿车业的销量前四，但是“当家红旦”都是中小型车。索纳塔不但在总销量里越来越低，而且卖不起价。从索纳塔从御翔到领翔，北京现代曾两次冲击中高级车市场都无功而返，销量一直在2000辆上下。此次，“索八”销售一举成功，对北京现代品牌力的大幅提升的确意义非凡。

　　现代汽车虽然跻身全球十大汽车公司之一，但是终归是后起之秀，品牌力比起那些百年老店尚有不小差距。但是无论新车研发、产品质量、市场销售，近年来上升势头很猛。尤其第八代索纳塔，独辟蹊径地采取了流体雕塑的外形设计，配置高而齐全。在其传统出口市场美国，上市后月均销量达持续保持在2万台左右，并在今年5月份超过凯美瑞、雅阁。

　　脱胎换骨的第八代索纳塔来到中国，北京现代志在必得，总经理卢载万和常务副总经理李峰亲自挂帅，倾注全力“索八”造好、卖好。尤其新任副总经理刘智丰推行的营销策略多有可圈可点之处：“增值回购”的营销举措，不仅引爆了市场，更提升了老客户的品牌忠诚度；“5年10万公里整车保修”和“1年免费道路救援”服务开行业先河；论坛营销、微博营销风生水起，极富创意的“微电影”传播引发网络热议；冠名赞助世界经典音乐剧《妈妈咪呀！》全国巡演等，强大的营销能力终于换来品牌力提升的保证，“索八”因而一炮打红。