2012款牧马人放弃了现款的3.8L排量发动机搭配4速变速器的动力系统，而采用3.6L排量Pentastar V6发动机，变速箱也升级为五速手自一体变速箱，这套新的动力系统也正是目前Jeep大切诺基的动力系统配备之一。

　　虽然发动机排量降低了，但与此前的3.8LV6发动机相比，它的功率提升40%，达到284马力（209kW），扭矩则从315牛·米增加到347牛·米。动力的增强，使得2012款牧马人的加速更敏捷，其中两门版的0至100公里/小时加速时间达到8.1秒，相比前款车型的10.4s减少了27%。同时，新发动机的电子技术，以及五速手自一体变速箱的使用，也令2012款牧马人（两门版）的综合工况百公里油耗达到11.9L，成为最省油的牧马人车型。

　　动力系统的升级，在道路试驾中能够容易感觉出来，起步和再加速更加从容，虽然没有运动车型的加速爆发力，但它的后劲有很好的持续性，不会让你很快就感觉到动力的匮乏，其实即使是在高速路上行驶，它的动力输出也完全能够满足绝大多数人的需求，毕竟买了它为的是越野而不是飙车。

　　五速变速器也必然带来了更好的行驶平顺性，更细密的齿比令加减档过程的顿挫感较前款有了不小的减弱，驾乘舒适度更好。而且它也相应降低了行驶的转速，与前款相比，相同的车速，转速更低，不仅对油耗有利，发动机的噪音也降低不少。

　　2012款牧马人的底盘悬挂以及转向系统也经过了进一步调整，不过这种调整带来的与前款的操控差异在行驶中表现得并不是特别明显，它的改变主要就是为了低速刚性更强，高速更舒适。而从整体来说，它的行驶依然沉稳刚毅，转向的力度设定十分恰当，驾驶起来足够轻松，但高底盘高重心、越野胎，加上更多要经历的坑洼道路，再怎么说舒适度也不是最重要的，否则干脆买个大切诺基算了。