10月13日，中国汽车工业协会发布了9月汽车产销数据。数据显示，9月份，我国汽车产销环比呈现较快增长，销量增速快于产量。同时，中汽协专家指出，作为产销“旺季”，上月车市表现符合市场传统定律。

　　“金九定律”显现

　　汽车市场历来都有“金九银十”一说，但由于上半年车市不太景气，一些人因此看低了今年的“金九”。不过，令人欣喜的是，刚刚过去的这个9月，依然是个丰收的“日子”，也为年底车企销量冲刺奠定了基础。

　　数据显示，9月份，我国汽车产销环比呈现较快增长，也是连续第三个月保持增势；同比方面，产量基本持平,销量则有5%以上的增长。而从前9个月产销数据看，虽然产量增速比前8个月有所回落，但销量增速却有所提高。

　　具体来看，9月份，全国汽车产销160.20万辆和164.61万辆，环比增长15.00%和19.19%，同比增长0.37%和5.52%。其中，商用车产销32.70万辆和32.66万辆，环比增长18.39%和14.23%，同比下降10.29%和5.92%；乘用车产销127.50万辆和131.95万辆。

　　1~9月，汽车累计产销1346.12万辆和1363.35万辆，同比增长2.75%和3.62%。其中，商用车累计产销297.62万辆和309.57万辆，同比下降7.37%和4.79%；乘用车累计产销1048.50万辆和1053.78万辆。

　　而乘用车各品种中，9月份，MPV产销4.97万辆和4.80万辆，环比增长33.64%和27.60%，同比增长18.01%和18.89%；交叉型乘用车产销17.27万辆和19.56万辆，环比增长13.09%和32.19%，产量同比下降23.14%，销量增长0.17%。

　　此外，9月份，自主品牌乘用车销售52.27万辆，环比增长28.30%，同比增长2.64%；1~9月，累计销售445.29万辆，同比下降0.80%，占乘用车销售总量的42.26%。

　　中汽协表示，9月份尽管汽车销量同比增长了5%以上，但产量增速却不到1%；加之库存在8月底18.70万辆的基础上下降了3.54万辆，这就表明企业对当前市场形势仍持谨慎态度。

　　“物流用车”出彩

　　年初至今，物流商用车市场的整体表现不尽如人意，直到8月份时才稍有起色。其中，包括微客(交叉型乘用车)、货车、半挂牵引车以及货车非完整车辆在内，都在该月呈现环比正增长态势。

　　而到了9月，令人欣慰的是，物流商用车市场仍然延续了这一趋势，各车型均现环比增长不说，微客还出现同比增长，货车和货车非完整车辆同比降幅也有所减小，仅仅半挂牵引车同比增长“由正转负”。

　　具体来看，9月份，货车产销21.92万辆和21.75万辆，环比增长19.66%和15.63%，同比下降9.48%和4.35%；半挂牵引车产销2.47万辆和2.36万辆，环比增长22.58%和11.06%，同比下降9.92%和11.20%；货车非完整车辆产销3.79万辆和3.95万辆，环比增长22.96%和13.61%，同比下降28.89%和22.87%。

　　至于1~9月商用车总体销售情况，整体不如乘用车表现，同比仍呈下降趋势。数据显示，1~9月，货车产销200.69万辆和207.54万辆，同比下降4.48%和2.36%；半挂牵引车产销18.86万辆和19.86万辆，同比下降31.39%和28.09%；货车非完整车辆产销43.47万辆和46.53万辆，同比下降16.07%和11.40%。

　　与此同时，据介绍，上月出口市场表现较好。数据显示，9月份，汽车企业出口环比有所回落，同比依然保持五成以上的增速。其中，商用车出口3.06万辆，环比下降5.09%，同比增长26.78%。对此，中汽协认为，目前出口市场已经成为拉动今年汽车产销增长的主要力量，全年出口汽车数量有望超过80万辆。