内饰方面，有一种浓重的丰田气息，做工尚可，中控台的布局与精巧的变速控制按钮以及较大开合的空调出风口，这些设计仍旧令人获得满意的感官体验。全车是标准的五座设计，在可以折叠式的后排座椅后面，是385升行李箱空间。

　　挡把位于中控台上，挡位槽是小十字星轨道，严格说，换挡槽是T字形，只有三个走向，除了中间是空挡，右向是P停车，向下是前进D，而向上推是R倒车挡；因而，你不需要有太多的精力去琢磨如何才可以开动它，任何一个有驾驶经历的人都可以很快的掌握控制要领。仪表台是上下错层的，最高的一层是通体式的电子数字显示仪表组合，里面可以看到车速、电能消耗等重要的信息，而这些关键的信息的显示数字体都比较大而醒目。

　　动力方面，纯电力驱动是e6先行者的最大特点，动力与启动系统均来自比亚迪自主生产的ET—Power铁电池，它具有储能大、功率高、耐用、安全的特点，这些系统足以推动2.3吨重的车身轻松地奔跑。而作为城市用车，电动车的起步足以令你称赞。在全功率下，e6先行者在O～lOOkm/h的时间少于l0s（秒），最高时速被限定在140公里/小时。

　　笔者在深圳的高速路上，曾亲眼看到一辆e6出租车的“激情驾驶”，所以对于e6先行者这款纯电动车的动力完全不用置疑。其电动机最大功率90千瓦，最大扭矩450牛米，百公里能耗为19.5度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。相比之前在深圳已经投入使用的e6出租车，功率提高了15千瓦，百公里耗电节省了2度左右。

 　　充电时间，e6先行者配备的3c充电将大大缩减充电时间，专业充电站快速充电15分钟可以充满80%，中速充电1个半小时充满，而慢速充电4个小时充满。用随车配送的充电柜充电，六小时可充满。

 　　悬挂方面，前悬架是双横臂独立悬挂带横向稳定杆，后悬架是双摇臂独立悬挂带横向稳定杆设计。

　　智能化汽车，e6先行者拥有类似通用安吉星的一键式24小时现紧急呼叫、信息查询、远程导航等人工服务。当车辆发生碰撞或被盗，会自动第一时间呼叫客户中心。此外e6先行者的一键呼叫还可以请话务人员协助查询航班、股票等信息。此外只要告知客服秘书行驶目地的，挂机后目地的将自动发送至e6先行者上，进行全程语音导航。另外，还可以在自己的个人网站、手机客户端或者通过联系话务中心进行日程管理的设置，车辆启动后将会滚动显示当天的日程。

【e6先行者个人版手机客户端效果图】

　　比亚迪e6先行者以实现手机遥控，可通过苹果或安卓系统手机终端遥控开/关锁、开启空调、随时了解到车辆当前位置以及和自己的距离,真正实现了无钥匙功能；也可电话呼叫客户中心，由客户中心通过远程操作实现上述功能。

　　配置方面，配备Keyless智能无钥匙系统，TPMS胎压自动监测系统，集"哈曼10扬声器附带独立功放汽车影院、车载数字电视、数字屏DVD多媒体系统、GPS语音导航系统"等于一体的多媒体影音娱乐系统，预约充电系统，右前轮盲区可视系统，彩显倒车影像系统，定速巡航，并配备了6安全气囊和完善的电池、电路保护系统。

　　质保，5年或10万公里保修

 　　点击查看：深圳出租汽车司机对比亚迪e6的驾驶感受

查询更多新车消息 -→ 请返回“搜狐汽车·新车栏目”