10月26日定名为e6先行者的比亚迪纯电动车在深圳启动巡回上市，成为中国首款面向个人销售的纯电动车。此前比亚迪纯电动出租车已在深圳稳定运营近17个月，累计行驶里程超过600万公里，单车最长行驶里程已超15万公里，相当于普通私家车6年的行驶里程，品质和性能得到了很好的检验。新上市的e6先行者技术更跃上新台阶，搭载比亚迪自行研发的“云系统”，部分功能可实现手机遥控。

　　续驶能力一直是制约电动车发展的重要因素，目前全球多数纯电动车的续驶里程集中在80-160公里区间，仅能小部分满足日常代步需求。而比亚迪依托自身“电池大王”的优势，以自主研发、高安全、储电多、功率大的铁电池作为动力电池，使e6先行者一次充电续驶里程最长达到300公里，列世界第一，是名副其实的“先行者”。

　　配充电柜 车企电网强强联手

　　除了“给力”的续驶里程，e6先行者还从根本上解决了电动车充电难的问题，比亚迪牵手南方电网为每位比亚迪电动车购车人提供充电柜安装服务，只要车主拥有固定车位，南方电网将为车主上门安装，这样车主在自己家中即可完成充电，而不用去专业充电站。白天用车、晚上充电的“手机式”用车时代即将来临。而购车配送充电柜这一模式也为电动车的推广提供了一条新的可行路径。

　　智能高端 云系统实现多网融合

　　e6先行者不仅在动力总成和充电的便捷性上取得了突破，配置上更是往智能高端发力，成为比亚迪“双电化”战略（汽车电动化、配置电子化）的完美产物。普通高级车所配备的Keyless智能无钥匙系统、语音导航系统、车载数字电视、倒车影像等配置在e6先行者上只能算是平凡配置。e6先行者的精彩之处在于通过“云系统”实现了汽车与互联网、通讯网的全面对接：通过“云”钥匙功能车主可利用苹果或安卓等系统手机终控遥控开/关锁、开启空调、随时了解到车辆当前位置以及和自己的距离；可在行车过程中进行重要资讯、股票、航班、天气等信息实时查询；当车辆发生严重碰撞时，车载通讯平台接收到相关信号后将自动呼叫客户中心，客户中心将及时联络车主确认车况。e6先行者已经不仅仅是单纯的交通工具，它体现了信息社会多网融合的发展趋势，是数字信息时代的“先行者”。

　　先行者 为未来

　　2008年12月15日，全球第一款不依赖充电站的双模电动车——F3DM在深圳上市，使得比亚迪成为新能源汽车领域的佼佼者，截止目前销售已超过千辆。 2010年9月底在股神巴菲特的见证下，比亚迪K9在长沙下线，并先后在深圳、长沙投入试运营。今年深圳大运会上，新增300台纯电动出租车、200台K9投入运营，接受来自全球各界人士的检验，并获得广泛好评。至此，比亚迪城市交通电动化解决方案变得更加清晰起来，比亚迪新能源汽车领导者的地位得以进一步确定。

　　e6先行者的上市意味着比亚迪“城市交通绿色解决方案”又向前迈进了一大步，囊括了混合动力F3DM、高端智能纯电动汽车e6以及纯电动大巴K9三款不同产品，同时覆盖公交及私家车两大领域。比亚迪所倡导的科技、绿色生活也离我们越来越近。