车型三：东风日产奇骏

　　推荐：2010款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD （指导价格：26.98万元）

　　特色：风格硬朗，四驱较强悍，性价比高

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 20.78-26.98万元　经销商报价:最高降2.2万元 日产奇骏 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　合资奇骏与进口版本外观没有明显差异，继承了日产SUV车型的设计理念，线条分明，与当下流行的流线型几乎没有关系，传统硬派越野的路线贯穿整车，方正的传统SUV造型尽管并不符合圆润的潮流趋势，但亦有个性。继承了外观特色，奇骏内饰同样硬朗，音响与空调的分区明显，较大的按键尺寸及分布有利于在坑洼路面行驶时进行操作。

　　配置方面，奇骏比不上纳智捷大7 SUV那般超丰富，但该有的功能都不缺席，无钥匙启动系统、真皮多功能方向盘、定速巡航、GPS、DVD、倒车视频、氙气大灯、前排座椅电动调节带加热、自动双区空调等等一应俱全。

　　日产车型向来非常重视人性化设计，奇骏也是如此，车内储物格随处可见，尤其是中控台两侧的杯架，内部与空调出风口连通，夏季降温冬季保温饮料都相当便利。近乎全景的大电动天窗是奇骏一大优势，甚至照顾到后排乘客的视线，对于阴霾天气下，可以多增加车内光线通透性帮助不小。在2630mm轴距保障下，奇骏后排座椅靠背可以按4:6比例折叠，放倒后还可以形成一个与行李厢齐平的超大空间，足够让成年人舒舒服服的躺下休息一番。

奇骏2.5L全铝发动机采用C—VTC连续可变气门正时控制系统。最大功率为135kW/6000rpm，最大扭矩达到了227Nm/4400rpm。

　　奇骏2.5L全铝发动机采用C—VTC连续可变气门正时控制系统。最大功率为135kW/6000rpm，最大扭矩达到了227Nm/4400rpm，与同排量发动机相比数据还是不错的。配套的可以模拟6档手动功能的CVT变速箱则提供舒适节油的出行目的。

　　奇骏电控多片离合四驱系统的反应比较快，动力结合也比较直接，但和采用纯机械中央差速器的全时四驱有所不同，严格意义上不能说是有中差锁，不过四驱锁定后的效果和中央差速器锁定是差不多的。只要不是太恶劣的路况，奇骏的四驱系统足够应付。另外还有陡坡缓降与ESP车身稳定扩展而来的电子制动力模拟差速功能。如果碰上前后桥同时有一个轮胎打滑的恶劣路况，奇骏还能脱困。

　　奇骏没有使用传统SUV惯用的非承载式车身,因此对于激烈越野恐怕是不太适合的，不过应付一般郊游或乡村土路没有问题。因为尽管奇骏是轿车常用的麦弗逊式前独立悬挂＋复合多连杆式后独立悬挂。但前后悬挂都设计有横向稳定杆，底盘要比一般轿车或城市SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调教,力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的烂路通过性，此外，前后通风盘的刹车系统散热效果也比高于同级SUV。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
日产奇骏 2.0L XE 手动 舒适版(四驱)	20.78万	2.0L	6档手动	8.9(等速)
日产奇骏 2.0L XE CVT 舒适版(四驱)	21.78万	2.0L	6档无级变速	8.8(等速)
日产奇骏 2.5L XL 手动 豪华版(四驱)	22.98万	2.5L	6档手动	9.7(等速)
日产奇骏 2.5L XL CVT 豪华版(四驱)	23.98万	2.5L	6档无级变速	9.4(等速)
日产奇骏 2.5L XV CVT 旗舰版(四驱)	25.88万	2.5L	6档无级变速	9.4(等速)
日产奇骏 2.5L XV CVT 至尊版(四驱)	26.98万	2.5L	6档无级变速	9.4(等速)