在内饰设计方面，4款“钢炮”都采用了非常纯粹的家族式设计，这是非常值得消费者关注的一点—品牌文化。在汽车市场走向成熟的阶段，单纯靠单一产品吸引消费者是缺乏战略远见的，因此在推广某款车型的时候，历史积淀深厚的品牌都会将品牌文化的传播看得很重。

　　当品牌文化被消费者熟知的时候，品牌号召力和影响力就会大大增强，旗下每一款车型的内涵也会显得更加丰满，自然就更容易培养品牌忠诚度高的消费群体。于是，就算是追求个性风格的“钢炮”车型，也需要拥有显著的家族元素，而这也是一个成熟品牌应有的特征之一。

　　宝马在运动性能上的优势赋予了宝马130i扎实的动态表现，经典的直列6缸3.0 L发动机用在宝马130i上简直就是“大马拉小车”，用达到300 N·m的最大扭矩驱动仅1 460 kg整备质量的车身，其动力性能是不言而喻的。在进行加速的过程中，宝马130i始终在用一种不知疲惫的状态前冲，座舱内可以听到发动机的吼叫，这种声音浑厚有力，绝对不是4缸发动机所能拥有的。6挡手自动一体式变速器拥有优异的平顺性，方向盘换挡拨片在手动换挡时的操控乐趣也是非常纯粹的，做到了与发动机的完美配合。

　　宝马130i的方向盘转向力度较大，给人以强韧的感觉，极具运动风格，但却不太适合女性用户，在日常驾驶时也要付出相对较多的力气。不过这种特性在激烈驾驶时却优势明显，车头的指向性会更加直接，配合着调校硬朗的底盘，会让宝马130i拥有非同凡响的驾驶乐趣。

　　别看MINI COOPER S的外形小巧纤弱，它的动态性能可是丝毫不弱的。虽然其发动机排量只有1.6 L，但在涡轮增压器的辅助下，却能够发挥出135 kW的最大功率和240 N·m的最大扭矩。这一数据与其他3款车型相比并无优势，但MINI COOPER S的整备质量也很低，只有1 165 kg，其动力表现完全可以与其他竞争者一决高下。

　　MINI COOPER S的操控感受极具个性，车头的指向性是此次4款车型中最好的，转向表现极为灵活，非常适合在多弯的山路上奔驰。由于4个车轮位于车身的四角，因此悬架的支撑感极为优异，高速过弯时有着如同方程式赛车般的平顺性，车身的侧倾微乎其微，非常适合对操控性能有着苛刻要求的消费者。

　　尚酷2.0TSI和奥迪A3的操控特性有些相似，二者配备的6挡DSG双离合器变速器和7挡S-tronic双离合器变速器的平顺性和运动感也基本一致。但由于尚酷搭载的2.0TSI发动机拥有比奥迪A3搭载的1.8TFSI更强的性能数据，所以在动力表现上，尚酷2.0TSI自然会更具优势。