车型二：荣威750混动

　　节能方式：轻混合动力，涡轮增压加电机辅助工作

　　国家政策：补贴3.2万元

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 23.68万元　经销商报价:暂无现金优惠 荣威750混合动力 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　2011年10月20日，上汽公布了首款新能源车——荣威750 Hybrid混合动力轿车的价格，售价为23.68万元。扣除掉政府补贴3.2万元之后，实际购买价格为20.48万元，大致和普通同级B级车售价持平。

　　荣威750 Hybrid外观上和已经上市的新款荣威750相同，采用了镀铬蜂窝式大嘴中央格栅和全新设计的前大灯，LED日间行车灯是前脸的一个亮点。内饰方面，中控台、方向盘、数字仪表盘等部分进行了小幅度的修改。

　　荣威750 HYBRID采用的是并联、轻混合动力系统，它拥有自动启停系统、动能回收系统，在起步、加速等情况下，电动机也会为车辆提供驱动力，从而减少发动机的燃油消耗。至于汽油发动机是大伙熟悉的1.8升Kavachi涡轮增压发动机，最大功率118kW，峰值扭矩215N.m。

　　而荣威750 HYBRID的电动机可以释放20kW和60N.m的辅助动力，并且电动机、发电机一体的设计，在起步、急加速时它是一台电动机，将后备厢内高压电池的电能转化为动能，并通过皮带传递至发动机曲轴；而在其他时间里，它则起到发电机的作用，将动能回收至后备厢内的高压电池中。这套系统相比普通版1.8T车型可以节省20%的油耗，同时排放也更少。

　　不过现在的荣威750Hybrid混合动力工信部油耗是7.5升，只比普通自动档车型节省1.9升，看来轻混动力对于油耗的提升还不十分明显，但有了一个好开端和高额政策补贴，相信上汽将更有积极性加大投入混合动力的研究课题。荣威750混合动力轿车采用的动力电池系统包括磷酸铁锂电池由上汽集全球资源研发。整体产品质保周期为3年8万公里，电池的质保周期则达到5年10万公里。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
荣威750混合动力 1.8T 750 HYBRID混合动力版	23.68万	1.8L	5档自动