车型三:雷克萨斯CT200h
节能方式:中混合动力,自然吸气加电机辅助工作
国家政策:暂未公布
CT200h的设计基础是源自雷克萨斯LF-CH概念车,或者可以直接点说它就是雷克萨斯LF-CH概念车的量产版车型。虽然设计没有LF-CH那么偏激,不过在CT200h身上也不难发现LF-CH的设计元素。内饰上,雷克萨斯CT 200h采用深浅双色搭配,而类似鼠标造型的控制扶手比较时尚,通过它可以轻松的操作Remote Touch信息控制系统。
CT200H整车尺寸为4320*1765*1430mm,轴距为2600mm,是一副标准的紧凑型车身材。与竞争对手宝马1系和奥迪A3相比,它的车身尺寸是最大,而轴距则介于两者之间。
动力方面,雷克萨斯CT 200h装备了一套油电混合动力系统,其由1.8升4缸VVT-i发动机、电动机以及高性能镍氢电池组成。传动部分匹配电控E-CVT无级变速箱。依靠这套动力系统,雷克萨斯CT 200h百公里加速时间约为10.3秒,最高时速可达到180km/h,百公里油耗为4.6L。另外,该车还提供正常、节能、运动与电动四种驾驶模式,其中选择电动模式后,车辆动力输出均由电动机负责,此时最大续航里程达到2公里,最高时速不得超过45公里/小时。
在保持高性能同时,雷克萨斯CT200h也将环保和经济性达到了新高,和宝马1系相比,油耗可以节省4.4-4.8L,也就是每百公里节约近40元左右的开支,更重要的是将环保排放控制到了一个新低。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2011 年款 --- | |||||
雷克萨斯CT200h 1.8L 精英版 | 27.9万 | 1.8L | 无级变速 | ||
雷克萨斯CT200h 1.8L 领先版 | 33.9万 | 1.8L | 无级变速 | ||
雷克萨斯CT200h 1.8L F SPORT版 | 36.5万 | 1.8L | 无级变速 | ||
雷克萨斯CT200h 1.8L 豪华版 | 44.5万 | 1.8L | 无级变速 |
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