车型五:思域混和动力
节能方式:中混合动力,小排量汽油机结合电机降低排放
国家政策:暂无补贴方案
作为较早涉足混合动力车市场的厂商之一,本田在1999年就推出了混合动力车Insight。2001年12月,Honda将混合动力技术加载到其主力车型思域上,推出了新CIVICHybrid,并先后在日本、美国市场销售。由此,本田也成为世界上第一家将最先进的混合动力技术应用到成熟车型的汽车厂商。目前,思域混合动力车型在国内也有销售,仅仅只有一款,指导售价为26.98万元,实际售价在20万元左右。
在外观方面,混合动力版思域基本上与普通版本思域保持一直,除了轮毂换成五叶片式的铝合金轮毂,车尾一个低调的HYBRID标识之外,再无其他改变的地方。内饰方面变化也不大,除了仪表盘是使用IMA系统的仪表盘,综合转数、使用电量等信息显示,其他大致一致。
思域1.3L混合动力版日常油耗在4.7L/100KM左右,比普通版本每百公里节约2.5L,现在油价来看,可以节约近20元的油费开支。并且电池不用单独充电,是靠刹车获取电力。日常低速行驶,全部由电动机驱动车辆行驶,高速行驶时电动马达和汽油机混合为车辆提供动力。
1.3L的i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统),通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。最大功率70kW,峰值扭矩可达123N.m。配合CVT无级变速箱,在性能方面仍然能实现12.1秒的百公里加速成绩。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2009 年款 --- | |||||
本田思域混合动力 CIVIC HYBRID 新混合动力 | 26.98万 | 1.3L | 手动 |
总结:今天我们对几款新热新能源车型做了一个介绍,其中电动汽车是将来发展的最终目标,借助电池产业的进步,比亚迪E6占据了国内电动车乃至世界电动车发展的新制高点,更获得了国家政策的大力扶持。而其他的车型,无论是荣威750Hybrid还是 君越eAssist,都是轻混动力结构,尽管无法达到更多节油减排目的,但在售价上却十分接近普通版本车型,这也为今后大规模普及奠定了最好的铺垫基础。
雷克萨斯CT 200h和思域混合动力是高效的中混动力代表,尽管他们的小型化与小排量取得了良好点的节能减排效果,但过高的售价无疑需要更进一步需要厂商控制成本,同时也急需产业政策支持与引导。
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